【摘要】：以大勝關大橋吊桿為研究對象,應用橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)對高速列車通過時的吊桿振幅進行長期監(jiān)測,研究不同荷載工況下吊桿振幅的長期時變規(guī)律。分析結果表明:高速列車通過時,吊桿縱向振幅響應大于橫向振幅響應,吊桿縱向振幅和橫向振幅長期變化曲線均呈現(xiàn)出明顯的隨機性;高速列車作用下吊桿的縱向振幅和橫向振幅與列車車速、結構溫度之間沒有明顯的相關性;采用log-logistic分布函數(shù)可以很好地描述各工況下吊桿橫向振幅和縱向振幅的概率密度統(tǒng)計特性;通過確定各工況下吊桿振幅的分級預警閾值,可以有效評估吊桿的健康狀態(tài),為大勝關大橋的安全運營提供技術保障。
[Abstract]:This paper takes the suspenders of Dashengguan Bridge as the research object, applies the bridge health monitoring system to carry on the long-term monitoring of the boom amplitude while the high-speed train is passing, and studies the long-term time-varying law of the boom amplitude under different load conditions. The results show that the longitudinal amplitude response of the boom is larger than the lateral amplitude response when the high-speed train passes, and the long-term variation curves of the longitudinal amplitude and the transverse amplitude of the boom show obvious randomness. Under the action of high-speed train, there is no obvious correlation between longitudinal amplitude and transverse amplitude of suspension rod and train speed and structure temperature. The probability density statistical characteristics of the transverse and longitudinal amplitudes of the boom can be well described by using the log-logistic distribution function. By determining the tiered warning threshold of the boom amplitude under various working conditions, the health status of the suspender can be effectively evaluated, and the technical guarantee for the safe operation of the Dashengguan Bridge can be provided.
【作者單位】： 南京工程學院建筑工程學院;東南大學混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室;河北省大型結構健康診斷與控制實驗室;
【基金】：國家重點基礎研究計劃(973計劃)(2015CB060000) 國家自然科學基金(51578138) 河北省大型結構健康診斷與控制重點實驗室開放課題(201502) 南京工程學院校級科研基金(YKJ201513)
【分類號】：U446

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本文編號：2364869