【摘要】：為了評(píng)價(jià)拱橋服役吊桿的殘余壽命,以使用10余年的吊桿高強(qiáng)鋼絲為對(duì)象,通過(guò)自然銹蝕、人工銹蝕及機(jī)械損傷方法得到輕微銹蝕、嚴(yán)重銹蝕以及點(diǎn)蝕狀態(tài)的鋼絲樣本,根據(jù)拉伸試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)、破壞斷口形貌分析,研究了銹蝕鋼絲的拉伸性能、疲勞壽命以及破斷機(jī)理。在此基礎(chǔ)上用精細(xì)有限元計(jì)算模型分析蝕坑對(duì)鋼絲應(yīng)力集中的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,銹蝕對(duì)鋼絲的拉伸強(qiáng)度影響不大,承載力變化主要取決于鋼絲有效截面的減少程度;銹蝕導(dǎo)致鋼絲的延性下降;鋼絲疲勞性能受銹蝕程度的影響具有先敏感后遲鈍的特征,即銹蝕初期鋼絲的疲勞壽命因銹蝕而顯著降低,但進(jìn)一步銹蝕引起的鋼絲疲勞壽命下降不明顯。有限元分析結(jié)果表明,點(diǎn)蝕鋼絲的疲勞壽命不僅取決于蝕坑底部的應(yīng)力集中程度,還受到應(yīng)力集中區(qū)域的影響。
[Abstract]:In order to evaluate the residual life of suspenders in service of arch bridges, specimens of mild, severe and pitting steel wires were obtained by natural corrosion, artificial corrosion and mechanical damage methods, which were used for more than 10 years. Based on tensile test and fatigue test, the tensile properties, fatigue life and fracture mechanism of corroded steel wire were studied. On this basis, the fine finite element model is used to analyze the effect of the corrosion pit on the stress concentration of steel wire. The results show that corrosion has little effect on the tensile strength of steel wire, and the change of bearing capacity mainly depends on the reduction of effective section of steel wire, the ductility of steel wire decreases due to corrosion. The fatigue property of steel wire can be affected by the degree of corrosion. The fatigue life of steel wire at the beginning of corrosion is obviously reduced by corrosion, but the fatigue life of steel wire caused by further corrosion is not obvious. The results of finite element analysis show that the fatigue life of pitting steel wire depends not only on the stress concentration at the bottom of the pit, but also on the stress concentration area.
【作者單位】： 浙江大學(xué);金華市公路管理局;浙江省公路管理局;
【基金】：浙江省交通科技資助(2012H47) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51378460)
【分類號(hào)】：U441.4

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2362914