【摘要】：根據(jù)港珠澳大橋"大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化"的施工方案,其非通航孔橋墩采用工廠節(jié)段預(yù)制,現(xiàn)場拼裝聯(lián)接技術(shù),其墩身的拼裝聯(lián)接采用鐖75大直徑預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)螺紋鋼筋聯(lián)接錨固體系,該體系含張拉端錨固系統(tǒng)、固定端錨固系統(tǒng)、鋼筋接長系統(tǒng)及波紋管連接密封系統(tǒng)。針對該體系,對大直徑螺紋鋼筋母材的原材料及生產(chǎn)工藝進(jìn)行了研制;對張拉端錨固系統(tǒng)的低回縮錨具、鋼筋接長系統(tǒng)的止轉(zhuǎn)連接器、張拉端與固定端錨固系統(tǒng)的錨下結(jié)構(gòu)以及整個(gè)體系的防護(hù)技術(shù)和長期監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行了專門的分析、設(shè)計(jì)和研制。確保預(yù)制橋墩拼裝聯(lián)接錨固體系的安全與超耐久性。
[Abstract]:According to the construction plan of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge "large-scale, industrialized, standardized and assembled", the piers of non-navigable orifices are prefabricated by factory segments, and the on-site assembling and connecting technology is used. The Anchorage system of the pier is composed of Anchorage system of tension end, anchor system of fixed end, length system of steel bar and corrugated pipe connection and seal system, which is composed of Anchorage system of tension end, anchoring system of fixed end, length system of reinforcing bar and corrugated pipe connection and sealing system. In view of this system, the raw material and production technology of large diameter rebar base material are developed. This paper makes a special analysis, design and development of the low retractive Anchorage of the tension end Anchorage system, the stop connector of the steel bar connection system, the anchor structure of the tension end and the fixed end Anchorage system, the protection technology of the whole system and the long-term monitoring technology. To ensure the safety and durability of the prefabricated bridge pier assembly and connection Anchorage system.
【作者單位】： 廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;桂林理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院;柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41272358) 廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目(桂科AD16380017) 桂林理工大學(xué)人才基金(002401003499)
【分類號(hào)】：U445.4

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本文編號(hào)：2362101