【摘要】：針對(duì)橋梁疲勞損傷累積過程中的大量不確定性因素,基于Miner線性累積損傷理論提出車輛荷載作用下大跨斜拉橋的疲勞可靠度評(píng)估方法。通過"影響面"計(jì)算得到車輛荷載作用下各斜拉索的時(shí)點(diǎn)應(yīng)力,采用"雨流計(jì)數(shù)法"統(tǒng)計(jì)斜拉索的應(yīng)力幅和循環(huán)次數(shù)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)車輛荷載作用下斜拉索的疲勞可靠度進(jìn)行分析。結(jié)果表明:斜拉索應(yīng)力隨機(jī)過程可采用Poisson過程描述;車輛荷載作用下的斜拉索疲勞可靠指標(biāo)為7.19~17.57,靠近索塔處的斜拉索疲勞可靠指標(biāo)較大,遠(yuǎn)離索塔處的斜拉索疲勞可靠指標(biāo)較小。
[Abstract]:Based on Miner's linear cumulative damage theory, a fatigue reliability evaluation method for long-span cable-stayed bridges under vehicle loads is presented in this paper, which is aimed at a large number of uncertain factors in the process of fatigue damage accumulation. The time point stress of each cable under vehicle load is calculated by "influence surface", and the stress amplitude and cycle times of cable are calculated by "rain flow counting method". On this basis, the fatigue reliability of stay cables under vehicle load is analyzed. The results show that the stochastic process of cable stress can be described by Poisson process. The fatigue reliability index of cable-stayed cables under vehicle load is 7.19 ~ 17.57. The fatigue reliability index of cable-stayed cables near cable towers is larger than that of cable-stayed cables far away from cable-tower.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院;錦州市開發(fā)區(qū)財(cái)政投資評(píng)審中心;
【分類號(hào)】：U441.4;U448.27

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本文編號(hào)：2342446