【摘要】：為確定對轎車行人事故再現(xiàn)結(jié)果有顯著影響的參數(shù),在動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上建立了轎車與行人的碰撞模型,篩選出影響事故再現(xiàn)結(jié)果的一般敏感性參數(shù);再運用單因素試驗方法對一般敏感性參數(shù)進行試驗,進一步篩選出對再現(xiàn)結(jié)果影響較大的敏感性參數(shù);在此基礎(chǔ)上采用多因素分析法將敏感性參數(shù)按敏感度大小進行排序,參照所得結(jié)果對一起真實的車人碰撞事故進行再現(xiàn)仿真,所得結(jié)果與實際相吻合。最終表明,對再現(xiàn)結(jié)果有顯著影響的參數(shù)為轎車碰撞前速度、駕駛員反應(yīng)時間、減速度、轎車轉(zhuǎn)彎偏角和接觸位置,針對性地調(diào)整這些參數(shù),能提高事故再現(xiàn)的精度。
[Abstract]:In order to determine the parameters that have significant influence on the result of passenger car pedestrian accident, the collision model of passenger car and pedestrian is established on the basis of dynamic analysis, and the general sensitivity parameters affecting the result of accident reappearance are screened out. Then the single factor test method is used to test the general sensitivity parameters, and then the sensitivity parameters which have a great influence on the reproduction results are screened out. On this basis, the sensitivity parameters are sorted according to the sensitivity by multi-factor analysis, and a real crash accident is simulated with the result obtained, and the result is in agreement with the actual situation. Finally, it is shown that the parameters which have significant influence on the reappearance result are car pre-collision speed, driver's reaction time, deceleration speed, car turning angle and contact position, and the precision of accident reappearance can be improved by adjusting these parameters pertinently.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室;湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;中國汽車技術(shù)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475048) 湖南省自然科學(xué)基金(2015JJ2001) 工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室開放基金(KF1609)資助
【分類號】：U491.31

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本文編號：2336985