【摘要】：針對單坡隧道左右線通風負荷不均衡的問題,提出了雙洞互補式通風方式,詳細推導(dǎo)了左右線隧道長度不同、換氣風量不同時雙洞互補式通風的計算方法;采用物理模型試驗,驗證了雙洞互補式通風方式的可行性和可靠性;利用雙洞互補式通風設(shè)計方法對某隧道進行了簡要的通風設(shè)計,通過比較單斜井送排式通風方案和互補式通風方案的配機功率,分析了互補式通風方案的經(jīng)濟效益。結(jié)果表明:雙洞互補式通風方式利用下坡隧道作為上坡隧道的換氣豎井,用空氣質(zhì)量較好的下坡隧道內(nèi)新鮮空氣去稀釋空氣質(zhì)量較差的上坡隧道內(nèi)的污濁空氣,減小了通風系統(tǒng)規(guī)模,均衡了左右線隧道風量,降低能耗,節(jié)約了初期投資,具有良好的經(jīng)濟和生態(tài)效益。
[Abstract]:Aiming at the problem of unbalanced ventilation load on the left and right lines of single slope tunnel, this paper puts forward the complementary ventilation mode of two holes, and deduces in detail the calculation method of the complementary ventilation of two holes with different length of tunnel and different air exchange rate at the same time. The feasibility and reliability of two-hole complementary ventilation are verified by physical model test. A brief ventilation design of a tunnel is carried out by using the method of two-hole complementary ventilation design. The economic benefits of the complementary ventilation scheme are analyzed by comparing the power distribution of the single inclined shaft ventilation scheme with the complementary ventilation scheme. The results show that the downhill tunnel is used as the ventilation shaft in the downhill tunnel and the fresh air in the downhill tunnel with good air quality is used to dilute the dirty air in the downhill tunnel with poor air quality. The scale of ventilation system is reduced, the air volume of left and right tunnel is balanced, the energy consumption is reduced, and the initial investment is saved, which has good economic and ecological benefits.
【作者單位】： 長安大學公路學院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2013G1502027,2013G3214011) 陜西省自然科學基金項目(2014JM7245)
【分類號】：U453.5

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本文編號：2319789