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橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)測研究.pdf 全文免費(fèi)在線閱讀

發(fā)布時(shí)間:2017-01-02 09:40

  本文關(guān)鍵詞:橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)測,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


網(wǎng)友wz_198620近日為您收集整理了關(guān)于橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)測研究的文檔,希望對(duì)您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹:長安大學(xué)碩士學(xué)位論文橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)測姓名:肖萍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:宋一凡20030601摘要本文終合轎萊管理的實(shí)際情況,依據(jù)轎粱的】二程特征,研究了橋梁接術(shù)襖況的灘項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法及綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)和預(yù)測方法。結(jié)合遼寧省的橋梁工程及管理具體情況,研究了遼寧省橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)溯方法,gf入橋梁缺損狀況變權(quán)評(píng)定方法,選擇負(fù)攢數(shù)曲線作為橋粱缺損狀況預(yù)測的匿歸分板模型,并依握遼寧省干線公路橋梁管理系統(tǒng)中的橋粱狀況信息,標(biāo)定了模型的參數(shù),計(jì)算橋梁中修及大修(或改建≥蕊平均年限,繪逡撬梁大中修每份懿磷定方法,霾封恣建立了橋梁缺損狀況預(yù)測的馬爾W夫鏈概率模型。橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與預(yù)測僅是橋梁管理系統(tǒng)的二個(gè)方面,本文的研究為建立完熬、辯學(xué)且適合我國國+黲的援梁鎊理系綾奠定了理論基戳,也必捺粱管理系統(tǒng)的研究、開發(fā)提供丁有益的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)指標(biāo)綜合指標(biāo)變權(quán)評(píng)定方法評(píng)價(jià)預(yù)測鞠汩分析模型冀爾可夫鏈概率模型AbstractBasedOnthepracticalsituationofbridge,management,anditsengineeringcharacte(來源:[])ristics,theevaluationandpredictionmethodofbridgesarestudiedinthispaper.ConsideredthepresentconditionofLiaoNingProvince,theevaluationandpredictionmethodofLiaoNingProvincebridgetechniqueconditionisanalyzed,thenbridgeconditionchanged—contingencyevaluatedmethodisintroduced,negativeindexcurveischosenastheregressionanalysismodelofthebridgeconditionprediction,andbasedontheinformationofbriagemanagementsystemintheLiaoNinghighway,theparametersofmodelarecalib(來源:[])rated,theaveragerepairedlifeofbridgeisalsocalculated,thedefinitemethodofthebridge’Srepairedyearisgiven,atthesametimetheMarkovchainmodelofbridgeconditionpredictionispresented.Bridgetechniqueconditionevaluationandpredictionarethetwoaspectsamongthebridgemanageanentsystem.prehensivebridgemanagementsystemsuitedtoChinesebridgemanagementsectors.Keywords:bridgetechniquecondition。simpleindex,syntheticindex,changed-contingencyevaluatedmethod,evaluation,predi(來源:[])ction,theregressionanalysismodel,theMarkovchainmodel第一章緒論1.1引言隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,一個(gè)以國道、省道為主要骨架的公路網(wǎng)已基本形成。然而,交通運(yùn)輸大幅度增長,行車密度及車輛載重越來越大,現(xiàn)有公路橋梁中有相當(dāng)一部分己滿足不了使用要求。確保公路橋梁的正常運(yùn)營是貫通公路全線的關(guān)鍵,我國現(xiàn)有的210286座橋梁(總延長6935518m)中,多數(shù)為橋齡在30年左右的混凝土橋。由于設(shè)計(jì)、施工的缺陷和長期使用過程中的損傷、老化或?yàn)?zāi)害,逐漸暴露出混凝土結(jié)構(gòu)的開裂、使用性能降低、承載力不足、抗震性能不良等諸多問題。針對(duì)這種情況,必須加強(qiáng)對(duì)在用橋梁的養(yǎng)護(hù)維修,以提高其通行能力和承載能力。橋梁是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物,是公路交通的咽喉,它的技術(shù)狀況的好壞直接影響到公路的暢通和行車安全,也直接影響公路交通的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。實(shí)際上橋梁的養(yǎng)護(hù)維修并未得到有效的執(zhí)行。一方面是橋梁養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足,資源分配方面缺乏客觀的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的決策手段,僅僅憑主觀判斷(來源:[])來分配;另一方面是橋梁管理部門仍停留在落后的管理模式和管理手段上,缺少科學(xué)的指導(dǎo)思想,沒有系統(tǒng)的檢測評(píng)價(jià)方法和預(yù)測方法,而且設(shè)備簡陋,人員技術(shù)水平參差不齊,重視不足。在我國大力興建公路橋梁的今天,良好地維護(hù)這些己營運(yùn)多年的舊橋是保證國家經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要條件。研究一套切實(shí)可行的橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和預(yù)測方法,對(duì)橋梁進(jìn)行中修及大修(改建)的年限分析和對(duì)橋梁進(jìn)行中長期大中修需求分析是極其必要的,具有重要的實(shí)用價(jià)值。1.2橋梁技術(shù)狀況的基本概念1.2.1橋梁技術(shù)狀況的分類橋梁技術(shù)狀況可分為網(wǎng)級(jí)橋梁技術(shù)狀況和項(xiàng)目級(jí)橋梁技術(shù)狀況,分別應(yīng)用于不同的狀況層次。網(wǎng)級(jí)橋梁技術(shù)狀況涉及整個(gè)橋梁網(wǎng),用于制定橋梁網(wǎng)技術(shù)評(píng)價(jià)和預(yù)測方法,對(duì)橋梁中修及大修(改建)進(jìn)行年限分析和對(duì)橋梁長期大中修進(jìn)行需求分析。項(xiàng)目級(jí)橋梁技術(shù)狀況是以單個(gè)橋梁為對(duì)象,從技術(shù)的角度分析橋梁狀況。項(xiàng)目級(jí)橋梁技術(shù)狀況基本上只包括技術(shù)評(píng)價(jià)。1.2.2橋梁技術(shù)狀況的定義橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)是采用橋梁監(jiān)測所得到的信息,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)缺損、承載能力、服務(wù)水平等所作的一(來源:[])項(xiàng)綜合評(píng)定。橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)也是橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門掌握橋梁技術(shù)狀況、確定養(yǎng)護(hù)措施、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)需求分析、優(yōu)選投資項(xiàng)目、制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的重要依據(jù)。橋梁技術(shù)狀況的預(yù)測是指在荷載和環(huán)境等條件下橋梁技術(shù)狀況變化、發(fā)展規(guī)律量化的過程,是橋梁管理系統(tǒng)的重要組成部分。準(zhǔn)確合理的預(yù)測可以幫助橋梁管理部門合理分配有限的養(yǎng)護(hù)資金,使橋梁網(wǎng)維持盡可能高的服務(wù)水平,發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1.3橋梁技術(shù)狀況的發(fā)展概況橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)的研究至今已近三十年的歷史,世界各國為了適應(yīng)本國橋梁養(yǎng)護(hù)管理的需要,分別研究制定了具有本國特色的橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系方面:各國或各地區(qū)根據(jù)各自橋梁工程的結(jié)構(gòu)特性、功能特性、服務(wù)特性以及橋梁管理的目標(biāo)要求,建立各自的技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,由于各地區(qū)的具體差異,各地區(qū)選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)也各有側(cè)重。但總的來說包括結(jié)構(gòu)狀況、功能狀況、安全性(包括

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本文編號(hào):231457

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