【摘要】：研究基底搖擺隔震在高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋中的應用,包括減隔震裝置的原理、力學模型、參數(shù)確定以及在有限元中的實現(xiàn)。利用耐震時程法分析基底搖擺隔震的優(yōu)缺點,為工程應用提供參考。結(jié)果表明:采用基底搖擺隔震的高墩剛構(gòu)橋在同一地震作用下橋墩最大轉(zhuǎn)角、彎矩都比未采用隔震時小,隔震效果明顯;地震強度較低時,采用搖擺隔震后的橋梁端支座位移與未采用隔震時相差很小,中跨跨中彎矩也相差很小;地震強度較高時,采用搖擺隔震后的梁端支座位移、中跨跨中彎矩都比未采用隔震時大,尤其是中跨跨中彎矩相差甚大,因此對于高烈度地帶超高剛構(gòu)橋地震采用搖擺隔震有待深入研究。
[Abstract]:The application of base rocking isolation in long-span continuous rigid frame bridge with high piers is studied, including the principle of isolation device, mechanical model, parameter determination and its realization in finite element method. The merits and demerits of base rocking isolation are analyzed by means of seismic time-history method, which provides a reference for engineering application. The results show that the maximum rotation angle and bending moment of high pier rigid frame bridge with base rocking isolation under the same earthquake are smaller than those without isolation, and the isolation effect is obvious. When the earthquake intensity is low, the displacement of the end support of the bridge with rocking isolation is very small compared with the one without isolation, and the difference of bending moment between the middle span and the middle span is also very small. When the earthquake intensity is high, the mid-span bending moment of the beam with rocking isolation is larger than that of the middle span, especially the middle moment of the mid-span is very different. Therefore, the use of rocking isolation for super rigid frame bridges in high intensity zone needs further study.
【作者單位】： 交通運輸部公路科學研究所;北京工業(yè)大學工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點實驗室;溫州市高速公路工程有限公司;
【基金】：國家自然科學基金(51378037;51378039;91315301-03)
【分類號】：U442.55;U448.23

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