盾構(gòu)機(jī)是國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)和隧道施工的主要大型施工機(jī)械,其配置設(shè)備眾多,價(jià)格昂貴。盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)設(shè)備停機(jī)乃至癱瘓。而油液分析是對(duì)盾構(gòu)機(jī)的“抽血體檢”,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和預(yù)測(cè)故障的發(fā)生,并及時(shí)確定故障原因和位置,能避免經(jīng)濟(jì)損失和工程進(jìn)度的延誤。因此利用油液分析技術(shù)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究至關(guān)重要。本文以河北省石家莊市重點(diǎn)工程—石家莊地鐵工程為背景,以中鐵十局在地鐵1號(hào)線08標(biāo)段項(xiàng)目中的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的主軸承、主變速箱、主液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期采樣分析。結(jié)合理化性能分析、鐵譜分析、光譜分析、污染度分析等主要油液分析技術(shù)對(duì)采集的油樣進(jìn)行試驗(yàn)分析,并獲得各項(xiàng)分析技術(shù)的特征參數(shù)值。在虛擬儀器LabVIEW平臺(tái)下開(kāi)發(fā)盾構(gòu)機(jī)的油液分析系統(tǒng)軟件,其主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)管理、油液趨勢(shì)分析、三線值分析、油液綜合分析、用戶管理等模塊。把油樣的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)中,借助油液分析系統(tǒng)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析、三線值分析、綜合分析等數(shù)據(jù)處理,并對(duì)數(shù)據(jù)可進(jìn)行查詢、管理、刪除、修改等。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)分析表明:該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng),診斷結(jié)果準(zhǔn)確性高,可預(yù)判故障發(fā)生。中鐵十局在石家莊地鐵1號(hào)線08標(biāo)段的項(xiàng)目中應(yīng)用了該油液分析軟件系統(tǒng)。在盾構(gòu)機(jī)施工的整個(gè)過(guò)程中定期采樣,利用油液分析軟件處理了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行了狀態(tài)監(jiān)控。同時(shí)總結(jié)了很多有價(jià)值的油液分析案例,為進(jìn)一步研究盾構(gòu)機(jī)的故障診斷提供了依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:U455.39
文章目錄
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和選題意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 選題意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 本論文的主要研究?jī)?nèi)容
第二章 盾構(gòu)機(jī)油液監(jiān)測(cè)的主要分析技術(shù)
2.1 理化性能分析技術(shù)
2.2 鐵譜分析技術(shù)
2.2.1 直讀式鐵譜技術(shù)
2.2.2 分析式鐵譜技術(shù)
2.2.3 鐵譜三線值分析的算法
2.3 光譜分析技術(shù)
2.3.1 光譜技術(shù)簡(jiǎn)介
2.3.2 紅外光譜技術(shù)的工作原理
2.3.3 光譜三線值分析
2.4 油液監(jiān)測(cè)的方法
2.4.1 離線監(jiān)測(cè)
2.4.2 在線監(jiān)測(cè)
第三章 盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵設(shè)備的故障類(lèi)型和監(jiān)測(cè)方案研究
3.1 主軸承的故障類(lèi)型和監(jiān)測(cè)方案研究
3.1.1 主軸承的故障類(lèi)型
3.1.2 主軸承的監(jiān)測(cè)方案研究
3.2 主變速箱的故障類(lèi)型和監(jiān)測(cè)方案研究
3.2.1 主變速箱的故障類(lèi)型
3.2.2 主變速箱的監(jiān)測(cè)方案研究
3.3 液壓系統(tǒng)的故障類(lèi)型和監(jiān)測(cè)方案研究
3.3.1 液壓系統(tǒng)的故障類(lèi)型
3.3.2 液壓系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案研究
第四章 基于虛擬儀器的油液分析軟件開(kāi)發(fā)
4.1 虛擬儀器
4.1.1 虛擬儀器介紹
4.1.2 虛擬儀器技術(shù)的特點(diǎn)
4.2 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
4.2.1 總體功能介紹
4.2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
4.2.3 數(shù)據(jù)錄入設(shè)計(jì)
4.2.4 油液綜合分析
4.2.5 油液數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析
4.2.6 油液數(shù)據(jù)三線值分析
4.2.7 系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理
4.2.8 用戶管理設(shè)計(jì)
第五章 盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵設(shè)備的油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
5.1 主軸承油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
5.1.1 理化性能分析
5.1.2 鐵譜分析
5.2 主變速箱油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
5.2.1 鐵譜三線值分析
5.2.2 理化性能分析
5.2.3 光譜分析
5.3 液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
5.3.1 污染度分析
5.3.2 液壓系統(tǒng)綜合監(jiān)測(cè)分析
5.4 本章總結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文 獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):
2303356
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