【摘要】：沉管隧道管節(jié)接頭具有調節(jié)沉管隧道受力性能以及適應隧道不均勻變形的功能,在隧道運營中起著非常重要的作用。文章以港珠澳沉管隧道管節(jié)接頭為研究對象,建立了管節(jié)接頭剛度的三維非線性有限元計算模型,對管節(jié)接頭的受力變形特征進行了分析,分別得到了管節(jié)接頭軸向壓縮剛度、彎曲剛度與軸向壓縮荷載、壓縮彎矩之間的變化規(guī)律。結果表明:軸向壓縮剛度隨軸向壓縮荷載增大而增大;軸向彎曲剛度隨軸向荷載增大而增大,但在相同軸壓下,彎曲剛度隨彎矩增大而減小。此外,結合管節(jié)接頭模型試驗進一步研究了管節(jié)接頭軸向壓縮剛度和彎曲剛度的變化規(guī)律及影響因素,并對比分析了有限元計算結果與模型試驗結果,模型試驗得出的接頭剛度變化規(guī)律與有限元模擬結果一致。研究得到的管節(jié)剛度對沉管隧道整體計算研究具有重要參考意義。
[Abstract]:The pipe joint of immersed tunnel has the function of adjusting the mechanical performance of immersed tunnel and adapting to the uneven deformation of tunnel, which plays a very important role in tunnel operation. In this paper, the three-dimensional nonlinear finite element model of the joint stiffness of the pipe joint is established, and the deformation characteristics of the joint are analyzed, and the axial compression stiffness of the joint is obtained respectively by taking the joint of Hong Kong, Zhuhai-Macao immersed tube tunnel as the research object. The variation of bending stiffness, axial compression load and compression moment. The results show that the axial compression stiffness increases with the increase of axial compression load, and the axial bending stiffness increases with the increase of axial load, but under the same axial compression, the bending stiffness decreases with the increase of bending moment. In addition, the variation law of axial compression stiffness and bending stiffness of pipe joint and its influencing factors are further studied, and the results of finite element calculation and model test are compared and analyzed. The stiffness variation of the joint obtained from the model test is consistent with that of the finite element simulation. The stiffness of pipe joints obtained from the study is of great significance to the whole calculation of immersed tunnel.
【作者單位】： 上海市地下空間設計研究總院有限公司;同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;港珠澳大橋管理局;
【分類號】：U459.5

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本文編號：2276820