【摘要】：瀝青路面因其行駛舒適、噪聲小、路面施工周期短等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了我國(guó)當(dāng)前道路路面90%以上的份額,但因?yàn)r青材料的感溫特性,瀝青路面易出現(xiàn)高溫軟化、低溫開(kāi)裂等病害,嚴(yán)重影響了瀝青路面的使用壽命和通車(chē)能力。近些年橡膠瀝青混合料因其具有良好的抵抗高溫變形能力、抗反射裂縫能力和環(huán)保性能在國(guó)內(nèi)外很多地方得到了成功應(yīng)用。溫州市也在部分市政道路進(jìn)行了試驗(yàn)性攤鋪,路用性能良好,但未進(jìn)行過(guò)橡膠瀝青混合料本土化的系統(tǒng)性研究。本文首先對(duì)溫州正在使用的市政道路進(jìn)行了病害調(diào)查、量化分析、析因歸類(lèi)得出了水損害是溫州市政道路瀝青路面損壞的主要形式。并針對(duì)性將水穩(wěn)性檢驗(yàn)作為后續(xù)橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)考核的主要指標(biāo),增加了浸水車(chē)轍試驗(yàn)和改良粘附性試驗(yàn)兩項(xiàng)考核。接下來(lái)對(duì)橡膠瀝青生產(chǎn)配方進(jìn)行了分析研究。對(duì)膠粉摻量、膠粉細(xì)度和基質(zhì)瀝青種類(lèi)設(shè)計(jì)了三因素三水平的正交試驗(yàn)并進(jìn)行了顯著性檢驗(yàn),確定了三個(gè)因素對(duì)橡膠瀝青質(zhì)量的影響程度：膠粉摻量為特別顯著；膠粉細(xì)度為一般影響；基質(zhì)瀝青種類(lèi)為無(wú)影響。確定橡膠瀝青配方最優(yōu)比例為膠粉摻量25%,膠粉細(xì)度為80目。最后選取了AR-AC-13型和澳大利亞14型橡膠瀝青混合料及溫州市政道路常用的普通SMA-13瀝青混合料做室內(nèi)高溫性能、水穩(wěn)性能對(duì)比檢驗(yàn),確定AR-AC-13型橡膠瀝青混合料適合在溫州地區(qū)使用。并在溫州市某市政道路試驗(yàn)攤鋪,全過(guò)程進(jìn)行了跟蹤驗(yàn)證,路用效果良好。
[Abstract]:Asphalt pavement has occupied more than 90% of our country's current road surface because of its advantages of comfortable driving, low noise and short construction period. However, due to the temperature sensing characteristics of asphalt materials, asphalt pavement is prone to high temperature softening, low temperature cracking and other diseases. The service life and capacity of asphalt pavement are seriously affected. In recent years, rubber asphalt mixture has been successfully applied in many places at home and abroad because of its good resistance to high temperature deformation, anti-reflection crack ability and environmental performance. Wenzhou city has also carried on the experimental paving in some municipal roads, the road performance is good, but has not carried on the rubber asphalt mixture localization systematic research. In this paper, the diseases of the municipal roads in Wenzhou are investigated and analyzed quantitatively. It is concluded that water damage is the main form of asphalt pavement damage in Wenzhou municipal roads. The water stability test is regarded as the main index of the rubber asphalt mixture design test, and the two tests of immersion rutting test and improved adhesion test are added. Then the rubber asphalt production formula was analyzed and studied. The orthogonal test of three factors and three levels was designed for the quantity of rubber powder, the fineness of rubber powder and the type of base asphalt, and the significance test was carried out. The influence degree of three factors on the quality of rubber asphalt was determined: the content of rubber powder was especially significant; The fineness of rubber powder is general and the type of base asphalt has no effect. The optimum proportion of rubber asphalt formulation is 25% rubber powder and 80 mesh rubber powder fineness. In the end, AR-AC-13 type rubber asphalt mixture and Australia 14 rubber asphalt mixture and ordinary SMA-13 asphalt mixture commonly used in Wenzhou municipal road are selected for indoor high temperature performance and water stability test. It is determined that AR-AC-13 rubber asphalt mixture is suitable for use in Wenzhou area. The testing and spreading of a municipal road in Wenzhou City has been carried out and verified in the whole process, and the effect of road use is good.
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2276786