【摘要】：有別于傳統(tǒng)的混凝土箱梁,波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁是一種較為新穎的橋梁上部結(jié)構(gòu)形式,這種箱梁結(jié)構(gòu)在偏心荷載作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)與畸變效應(yīng)相對顯著。為闡明這種箱梁的扭轉(zhuǎn)與畸變特性及其研究現(xiàn)狀,通過對大量文獻的調(diào)研與實橋調(diào)查,系統(tǒng)介紹了箱梁扭轉(zhuǎn)與畸變效應(yīng)的計算理論(包括抗扭剛度)、扭轉(zhuǎn)承載力、內(nèi)力增大系數(shù)、橫隔板的設(shè)置等方面的研究進展情況。研究表明,采用Umanski第二理論和彈性地基梁比擬法分別計算這種箱梁的扭轉(zhuǎn)與畸變效應(yīng)在理論上是可行的,但其工程適用性還需進行進一步檢驗。另外,我國在扭轉(zhuǎn)承載力研究方面還較為欠缺,而在內(nèi)力增大系數(shù)、橫隔板的設(shè)置等方面盡管已經(jīng)取得了一些成果,但還缺乏較為一致的結(jié)論。在充分考慮箱梁自身受力特性的基礎(chǔ)上,加強波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁扭轉(zhuǎn)與畸變的研究,可為完善其設(shè)計方法奠定理論基礎(chǔ)與提供更有力依據(jù)。
[Abstract]:Different from the traditional concrete box girder, the corrugated steel web prestressed concrete composite box girder is a novel superstructure form of bridge. The torsion and distortion effect of this kind of box girder structure under eccentric load is relatively significant. In order to clarify the torsion and distortion characteristics of the box girder and its present research status, the calculation theory of torsion and distortion effect (including torsional stiffness) and torsional bearing capacity of box girder are systematically introduced through the investigation of a large number of literatures and real bridges. The research progress of internal force increasing coefficient and the setting of transverse diaphragm. The results show that it is feasible to calculate the torsion and distortion effects of the box girder by Umanski's second theory and elastic foundation beam analogy method respectively, but its engineering applicability needs to be further tested. In addition, the study of torsional bearing capacity in our country is still relatively deficient, but in the internal force increasing coefficient, the setting of transverse partition, and so on, some achievements have been made, but there is still a lack of a more consistent conclusion. The torsion and distortion of prestressed concrete composite box girder with corrugated steel webs are strengthened on the basis of fully considering the mechanical characteristics of the box girder, which can lay a theoretical foundation and provide a more effective basis for the improvement of the design method.
【作者單位】： 交通運輸部公路科學(xué)研究所;
【分類號】：U441

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2264727