【摘要】：滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋?yàn)橹骺? 092m的雙塔鋼桁梁斜拉橋,橋塔墩采用86.9 m(長(zhǎng))×58.7m(寬)×105m(高)的沉井基礎(chǔ),針對(duì)超長(zhǎng)超寬混凝土沉井易發(fā)生早期裂紋的情況,研究控制混凝土沉井開(kāi)裂的施工關(guān)鍵技術(shù)�？紤]造成混凝土沉井開(kāi)裂的因素——混凝土水化熱、混凝土收縮、溫度梯度,確定采用分節(jié)分塊澆筑混凝土、設(shè)置后澆段以及局部抗裂鋼筋相結(jié)合的裂紋控制措施。在上游段設(shè)置后澆段+增設(shè)抗裂鋼筋、留2處不設(shè)置后澆段的措施,中間段設(shè)置后澆段、不設(shè)抗裂鋼筋的措施,下游段設(shè)置后澆段+增設(shè)抗裂鋼筋,并布置測(cè)量元件監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變和應(yīng)力。結(jié)果證明,設(shè)置抗裂鋼筋使混凝土收縮應(yīng)力沿鋼筋軸向均勻分布,避免在截?cái)嗵幊霈F(xiàn)應(yīng)力集中,設(shè)置后澆段可使后澆段兩側(cè)一定范圍的混凝土自由變形,釋放混凝土收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,提高了混凝土的抗裂性能,避免了混凝土沉井出現(xiàn)裂紋。
[Abstract]:The main waterway bridge of the Hutong Yangtze River Bridge is a cable-stayed bridge with steel truss girder with a main span of 109.2 m. The tower pier of the bridge adopts a caisson foundation of 86.9 m (length) 脳 58.7 m (width) 脳 10 5m (high), aiming at the early cracks in ultra-long and ultra-wide concrete caisson. The key construction technology to control the cracking of concrete caisson is studied. Considering the factors causing cracking in concrete caisson, such as hydration heat of concrete, shrinkage of concrete and temperature gradient, the crack control measures are determined, which are divided into sections, set up post-pouring section and local anti-crack steel bar. In the upstream section, the anti-cracking steel bar is added in the post-pouring section, the measures of not setting the post-pouring section in 2 places, the measures of setting the post-pouring section in the middle section, and the anti-crack steel bar in the downstream section are set up, and the anti-crack reinforcement is added in the downstream section. And the measuring elements are arranged to monitor the strain and stress of the structure. The results show that the shrinkage stress of concrete is uniformly distributed along the axial direction of the steel bar, and stress concentration is avoided at the truncation point. The free deformation of concrete on both sides of the post-pouring section can be achieved by setting the post-pouring section. By releasing the tensile stress caused by concrete shrinkage, the crack resistance of concrete is improved, and cracks in concrete caisson are avoided.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U445.557

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本文編號(hào)：2263940