【摘要】：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)分工在城市空間分部愈來愈趨于精細化,不同地區(qū)間的聯(lián)系日趨緊密,部分既有高速公路通行能力和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的部分條款已經(jīng)不能滿足和適應(yīng)現(xiàn)代交通需求,通行能力與交通需求的不適應(yīng)性日漸凸顯,這一矛盾在城市周邊的高速公路中尤為突出。城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展,城市人口不斷膨脹,導(dǎo)致主城區(qū)規(guī)模不斷擴大,建設(shè)初期的高速公路周邊農(nóng)村或城郊逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌菂^(qū),公眾對高速公路功能的期望也越來越高,不僅希望高速公路提供快速交通服務(wù),而且要為沿線兩側(cè)用地開發(fā)提供支持。因此,如何更好地解決城市周邊高速公路改擴建中遇到的功能要求多樣、技術(shù)規(guī)范不完善的難題,是公路建設(shè)者面臨的主要挑戰(zhàn)。本文以沈海高速深圳機場至荷坳高速公路(機荷高速)改擴建工程設(shè)計為依托,從設(shè)計控制分析入手,全面剖析了限制工程建設(shè)的控制因素,并按其對工程建設(shè)限制的嚴格程度進行了排序,提出了對各種控制條件的解決方案;結(jié)合項目特點,分析了機荷高速的功能需求,明確了功能定位,在此基礎(chǔ)上,論證確定了該項目的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。最后,分析了各種改擴建方式的優(yōu)缺點和適用性,提出了原位拓寬改建的方案和實施要點。
[Abstract]:With the rapid development of social economy, the division of labor in urban space is becoming more and more refined, and the relationship between different regions is becoming closer and closer. Part of the existing expressway capacity and some of the technical standards have been unable to meet and adapt to modern traffic needs, traffic capacity and traffic demand has become increasingly inadaptable. This contradiction is especially prominent in the expressway around the city. With the rapid development of urbanization and the continuous expansion of urban population, the scale of the main urban area is constantly expanding, and the early stage of the construction of the expressway surrounding the countryside or the suburbs is gradually changing into the urban area, and the public expectations for the function of the expressway are also increasing. Not only hope highway to provide express transportation service, but also to provide support for land development along both sides of the route. Therefore, how to better solve the problems of various functional requirements and imperfect technical specifications encountered in the reconstruction and extension of the expressway around the city is the main challenge faced by highway builders. Based on the design of Shenhai High-speed Shenzhen Airport to He-ao Expressway (Machine load High-speed) reconstruction and extension project, starting with design control analysis, this paper comprehensively analyzes the control factors that restrict the construction of the project. According to the strict degree of the restriction of engineering construction, the paper puts forward the solution of various control conditions, analyzes the functional requirements of high speed machine load, clarifies the function orientation, and on this basis, analyzes the characteristics of the project. The main technical standard of the project is determined. Finally, the advantages and disadvantages and applicability of various reconstruction and extension methods are analyzed, and the scheme and implementation points of in-situ widening and reconstruction are put forward.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U418.8

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 何玉寶;謝斌;李焱;;高速公路橋梁改擴建的設(shè)計研究[J];山西建筑;2011年32期

2 邊秀麗;;舊水泥砼路面回收再利用的可行性分析[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2011年05期

3 馬炅;;高速公路加寬方案研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年13期

4 高艷玲;黃子航;楊培培;;我國高速公路改擴建的必要性分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年22期

5 杜戰(zhàn)軍;;重丘區(qū)高速公路改擴建方案比選研究[J];中外公路;2008年05期

6 梁興勝;;高速公路改擴建經(jīng)驗探討[J];山西建筑;2008年27期

7 王世杰;;安新高速公路改擴建工程總體方案研究與關(guān)鍵工程技術(shù)設(shè)計[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年05期

8 王勇;雷紅堯;高波;;綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的公路交通量分析與預(yù)測探討[J];公路;2008年03期

9 時義鵠;;我國高速公路發(fā)展與改擴建拓寬工程綜述[J];湖南交通科技;2007年04期

10 李慧;林榮娜;;彈性系數(shù)法在公路工可交通量預(yù)測中的應(yīng)用[J];西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 廖朝華;高速公路改擴建工程關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

2 王暉;高等級公路項目可研階段交通量預(yù)測若干問題研究[D];長安大學(xué);2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 曹新玲;高速公路加寬改擴建關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華南理工大學(xué);2012年

2 王楠;高速公路改擴建工程路線的設(shè)計研究[D];長安大學(xué);2011年

3 羅波;高速公路加寬改建路基路面工程關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];長安大學(xué);2010年

4 夏陽;改擴建高速公路交通量預(yù)測方法研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

5 戈向群;老路改建工程線形的設(shè)計與研究[D];東南大學(xué);2004年

，

本文編號：2253319