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2段式預(yù)制拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土橋墩的抗震性能

發(fā)布時間:2018-09-19 15:20
【摘要】:以某擬建軌道交通橋墩為原型,按照相似比1:3進(jìn)行整體現(xiàn)澆橋墩RC和預(yù)應(yīng)力預(yù)制拼裝橋墩PCS的設(shè)計。采用擬靜力試驗方法,一方面研究原型橋墩的正常使用性能和抗震性能,另一方面重點研究按照等效抗震性能設(shè)計原則設(shè)計的預(yù)制拼裝橋墩的正常使用性能和抗震性能。研究結(jié)果表明:PCS的開裂荷載是RC橋墩的1.5倍。預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段拼裝橋墩在地震作用下,墩柱整體損傷較小,主要是墩底附近混凝土發(fā)生開裂和壓碎。在相同最大偏移率6%下,PCS的殘余位移只有整體現(xiàn)澆試件的44%,PCS試件的耗能能力只有RC試件的1/3。預(yù)應(yīng)力筋的初始預(yù)應(yīng)力保持在屈服強(qiáng)度的30%,可以使墩柱在側(cè)向偏移率達(dá)到6%時預(yù)應(yīng)力筋也不會斷裂。節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力橋墩PCS可以取得與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一樣的荷載位移骨架曲線,具有較小的殘余變形和良好的自復(fù)位能力,但是耗能能力差。
[Abstract]:Based on the prototype of a proposed rail transit pier, the RC of the whole cast-in-place pier and the prefabricated assembled pier PCS are designed according to the similarity ratio of 1:3. The pseudostatic test method is used to study the normal performance and seismic performance of the prototype pier on the one hand, and the normal performance and seismic performance of the precast assembled pier designed according to the design principle of equivalent seismic performance on the other hand. The results show that the cracking load of RC pier is 1.5 times of that of RC pier. Under earthquake action, the damage of pier column is small, which is mainly caused by cracking and crushing of concrete near the bottom of pier. At the same maximum deviation rate of 6%, the residual displacement of PCS is only 44% of the total cast-in-situ specimen, and the energy dissipation capacity of the PCS specimen is only 1 / 3 of that of the RC specimen. If the initial prestress of the prestressed tendons is kept at 30% of the yield strength, the prestressed tendons will not break when the lateral deviation ratio of the piers reaches 6. PCS can obtain the same load-displacement skeleton curve as the common reinforced concrete structure, which has small residual deformation and good self-reset ability, but the energy dissipation capacity is poor.
【作者單位】: 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)城市建設(shè)與安全工程學(xué)院;上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院;上海工業(yè)化裝配化市政工程技術(shù)研究中心;同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51408360) 上海市科委工程技術(shù)研究中心建設(shè)專項資助項目(17DZ2251900)
【分類號】:U442.55;U443.22

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本文編號:2250513

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