【摘要】：針對車輛與護欄的實體碰撞試驗難度大、經費高、周期長、數(shù)據(jù)不易獲取的情況,基于LS-DYNA有限元軟件,在分析實際碰撞試驗的基礎上,建立了碰撞車輛仿真模型和護欄仿真模型,優(yōu)化碰撞過程,最終形成了車輛-護欄碰撞仿真模型;同時,與實際試驗數(shù)據(jù)進行對比,分析了誤差形成原因。結果表明,仿真模型試驗結果與實車試驗結果基本一致,驗證了仿真模型的正確性。
[Abstract]:In view of the difficult, high cost, long period and difficult to obtain data of the collision test between vehicle and guardrail, based on LS-DYNA finite element software, the actual impact test is analyzed. The collision vehicle simulation model and guardrail simulation model are established to optimize the collision process and finally form the vehicle-guardrail collision simulation model. At the same time, compared with the actual test data, the causes of the error are analyzed. The results show that the simulation model results are basically consistent with the actual vehicle test results, and the correctness of the simulation model is verified.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學土木學院;
【基金】：河北省交通運輸廳科技計劃項目(C080213)
【分類號】：U417.12

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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1 全永q，

本文編號：2249104