【摘要】：為探索大跨度懸索橋的合理抗震結(jié)構(gòu)體系,以主跨1 490m的潤揚(yáng)長江公路大橋為背景,采用多振型地震反應(yīng)譜分析方法,分析了橋跨布置、主纜矢跨比、邊主跨比、加勁梁高度、中央扣設(shè)置以及加勁梁支承方式等主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對大跨度懸索橋地震反應(yīng)的影響。研究結(jié)果表明:三跨懸吊連續(xù)布置是大跨度懸索橋理想的抗震結(jié)構(gòu)布置形式;采用大的主纜矢跨比可以明顯改善結(jié)構(gòu)抗震性能,主纜矢跨比以1/10較合理;短邊跨布置可以顯著增強(qiáng)懸索橋的抗震性能;增大加勁梁高度不利于懸索橋的抗震性能;跨中位置纜梁間設(shè)置剛性中央扣有利于增加結(jié)構(gòu)剛度及其抗震性能;加勁梁采用三跨連續(xù)支承方式時結(jié)構(gòu)抗震性能最優(yōu)。
[Abstract]:In order to explore the reasonable aseismic structure system of long-span suspension bridge, taking Runyang Yangtze River Highway Bridge with main span of 1490m as the background, using multi-mode seismic response spectrum analysis method, the arrangement of bridge span, the ratio of main cable to span, the ratio of side to main span, and the height of stiffened beam are analyzed. The influence of main structural design parameters such as central buckle setting and stiffened beam supporting mode on seismic response of long-span suspension bridge. The results show that the three-span suspension continuous arrangement is the ideal seismic structure layout for long-span suspension bridges, and the large rise-span ratio of the main cable can obviously improve the seismic performance of the structure, and the ratio of the main cable to the span is 1 / 10. Short side span arrangement can significantly enhance the seismic performance of suspension bridge; increase the height of stiffened beam is not conducive to the seismic performance of suspension bridge; The aseismic performance of stiffened beam with three-span continuous support is optimal.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金項目(LY15E080020)
【分類號】：U442.55;U448.25

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本文編號：2245063