【摘要】：瀝青混合料是一種柔性路面材料,目前已廣泛應(yīng)用于高等級公路和城市道路建設(shè)中,由于瀝青路而受溫度和荷載作用影響較大,在兩者共同作用下會產(chǎn)生裂縫,縮短了道路的使用壽命。如何預(yù)防路面開裂是道路工程界一直研究的課題。本文針對瀝青混合料低溫開裂性能展開了研究,研究的主要內(nèi)容如下：前三章基于瀝青路面低溫開裂機理的分析,介紹了國內(nèi)外常用的幾種瀝青低溫性能評價指標(biāo),以及評價瀝青混合料低溫抗裂性的試驗方法,詳細描述了瀝青混合料的粘彈性特征從而選擇出合適的試驗方案。第四章應(yīng)用Burgers模型作為本構(gòu)模型來表征瀝青混合料的應(yīng)力松弛特性,基于非線性最小二乘法原理擬合出各種試驗溫度下的試驗數(shù)據(jù),根據(jù)獲得的Burgers模型粘彈性參數(shù)來分析溫度變化對粘彈性參數(shù)的影響,建立了與溫度有關(guān)的粘彈性參數(shù)模型。根據(jù)建立得粘彈性參數(shù)模型能預(yù)測出某一溫度下瀝青混合料試件內(nèi)部的應(yīng)力,從而為預(yù)估瀝青路面低溫開裂提供了依據(jù)。為了獲得合理的瀝青結(jié)合料低溫性能的測試方法和評價指標(biāo),第五章應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度分析原理,計算了目前常用的兒種能反映瀝青混合料低溫性能的評價指標(biāo)與約束試件溫度應(yīng)力試驗測定得凍斷溫度之間的關(guān)聯(lián)度,對各項指標(biāo)與凍斷溫度的灰關(guān)聯(lián)度進行了排序分析,為確定合理的低溫評價指標(biāo)給出了參考意見。
[Abstract]:Asphalt mixture is a kind of flexible pavement material, which has been widely used in the construction of high-grade highway and urban road. The service life of the road is shortened. How to prevent pavement cracking is a research topic in road engineering field. In this paper, the low temperature cracking performance of asphalt mixture is studied. The main contents are as follows: the first three chapters, based on the analysis of the mechanism of low temperature cracking of asphalt pavement, introduce several kinds of asphalt low temperature performance evaluation indexes commonly used at home and abroad. The test method for evaluating the low temperature crack resistance of asphalt mixture is presented. The viscoelastic characteristics of asphalt mixture are described in detail and the suitable test scheme is selected. In chapter 4, the Burgers model is used as the constitutive model to characterize the stress relaxation characteristics of asphalt mixture. Based on the principle of nonlinear least square method, the experimental data at various test temperatures are obtained. According to the viscoelastic parameters obtained from the Burgers model, the influence of temperature change on the viscoelastic parameters is analyzed, and the temperature dependent viscoelastic parameter model is established. According to the established viscoelastic parameter model, the stress inside the asphalt mixture specimen can be predicted at a certain temperature, which provides a basis for predicting the low temperature cracking of asphalt pavement. In order to obtain a reasonable test method and evaluation index of bituminous binder's low temperature performance, the fifth chapter applies the principle of grey relational degree analysis. This paper calculates the correlation degree between the evaluation index which can reflect the low temperature performance of asphalt mixture commonly used at present and the temperature stress test of restrained specimen, and analyzes the grey correlation degree between each index and freezing temperature. Some suggestions are given for determining reasonable evaluation index of low temperature.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U414

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本文編號：2241173