在當(dāng)前石油資源的日益匱乏、石油價(jià)格的不斷上漲以及人類環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)的趨勢下,液化天然氣(liquefied natural gas,LNG)作為一種低碳、清潔、高效的新能源,正逐步成為世界的主要能源。內(nèi)河柴油—LNG雙燃料動(dòng)力船的運(yùn)行及加注站的建造,標(biāo)志著LNG已經(jīng)應(yīng)用在我國內(nèi)河航運(yùn)中。中小型LNG運(yùn)輸船是向內(nèi)河供給液化天然氣的最有效途徑。尤其是我國內(nèi)河水運(yùn)十分發(fā)達(dá),內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船具有廣泛的應(yīng)用前景。LNG雖然是清潔能源,但是LNG作為燃料的特殊性,如果發(fā)生泄漏,有可能造成火災(zāi)爆炸事故,因此對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船進(jìn)行泄漏相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)分析非常重要。本文在對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上,首先對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船加注過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,其次對(duì)LNG運(yùn)輸過程發(fā)生的典型碰撞事故進(jìn)行了模擬研究,評(píng)估了內(nèi)河薄膜型LNG運(yùn)輸船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)安全性能,最后針對(duì)LNG加注過程和運(yùn)輸過程可能發(fā)生的泄漏事故進(jìn)行后果模擬。具體研究內(nèi)容如下:(1)介紹了內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船、LNG加注方式以及LNG運(yùn)輸船的圍護(hù)系統(tǒng)。(2)對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,對(duì)引發(fā)LNG泄漏和火災(zāi)爆炸事故的因素進(jìn)行了歸納,包括LNG泄漏因素、火源產(chǎn)生因素、和避險(xiǎn)措施失效的因素。(3)運(yùn)用事故樹分析方法,對(duì)內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船在加注過程中的火災(zāi)爆炸事故進(jìn)行定性分析,包括編制事故樹,對(duì)最小割集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析研究,提出相應(yīng)的安全措施,提高系統(tǒng)的安全性。(4)針對(duì)運(yùn)輸過程發(fā)生的碰撞事故可能造成的LNG泄漏,本文運(yùn)用ABAQUS有限元分析軟件,選取典型的內(nèi)河航行船舶作為撞擊船,研究碰撞載荷對(duì)內(nèi)河薄膜型LNG運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理,并且對(duì)舷側(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全評(píng)估,根據(jù)研究和評(píng)估結(jié)果給出適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)措施以及內(nèi)河船舶航行的極限速度,降低LNG在運(yùn)輸過程中泄漏的風(fēng)險(xiǎn),為LNG的安全運(yùn)輸提供保證。(5)運(yùn)用PHAST風(fēng)險(xiǎn)分析軟件分析了影響內(nèi)河LNG泄漏擴(kuò)散的因素和規(guī)律,根據(jù)分析的結(jié)果,結(jié)合加注過程和運(yùn)輸過程可能出現(xiàn)的泄漏情形,設(shè)定內(nèi)河中小型LNG運(yùn)輸船泄漏的三種事故工況,對(duì)這三種工況分別進(jìn)行LNG泄漏擴(kuò)散、火災(zāi)、爆炸事故的后果模擬,確定事故的影響范圍。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U698.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2238537