在當(dāng)前石油資源的日益匱乏、石油價格的不斷上漲以及人類環(huán)保意識的逐漸增強的趨勢下,液化天然氣(liquefied natural gas,LNG)作為一種低碳、清潔、高效的新能源,正逐步成為世界的主要能源。內(nèi)河柴油—LNG雙燃料動力船的運行及加注站的建造,標(biāo)志著LNG已經(jīng)應(yīng)用在我國內(nèi)河航運中。中小型LNG運輸船是向內(nèi)河供給液化天然氣的最有效途徑。尤其是我國內(nèi)河水運十分發(fā)達,內(nèi)河中小型LNG運輸船具有廣泛的應(yīng)用前景。LNG雖然是清潔能源,但是LNG作為燃料的特殊性,如果發(fā)生泄漏,有可能造成火災(zāi)爆炸事故,因此對內(nèi)河中小型LNG運輸船進行泄漏相關(guān)的風(fēng)險分析非常重要。本文在對內(nèi)河中小型LNG運輸船風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上,首先對內(nèi)河中小型LNG運輸船加注過程進行風(fēng)險分析,其次對LNG運輸過程發(fā)生的典型碰撞事故進行了模擬研究,評估了內(nèi)河薄膜型LNG運輸船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)安全性能,最后針對LNG加注過程和運輸過程可能發(fā)生的泄漏事故進行后果模擬。具體研究內(nèi)容如下:(1)介紹了內(nèi)河中小型LNG運輸船、LNG加注方式以及LNG運輸船的圍護系統(tǒng)。(2)對內(nèi)河中小型LNG運輸船的風(fēng)險進行識別,對引發(fā)LNG泄漏和火災(zāi)爆炸事故的因素進行了歸納,包括LNG泄漏因素、火源產(chǎn)生因素、和避險措施失效的因素。(3)運用事故樹分析方法,對內(nèi)河中小型LNG運輸船在加注過程中的火災(zāi)爆炸事故進行定性分析,包括編制事故樹,對最小割集、最小徑集、結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)進行計算,并對計算結(jié)果進行分析研究,提出相應(yīng)的安全措施,提高系統(tǒng)的安全性。(4)針對運輸過程發(fā)生的碰撞事故可能造成的LNG泄漏,本文運用ABAQUS有限元分析軟件,選取典型的內(nèi)河航行船舶作為撞擊船,研究碰撞載荷對內(nèi)河薄膜型LNG運輸船結(jié)構(gòu)的影響機理,并且對舷側(cè)結(jié)構(gòu)進行安全評估,根據(jù)研究和評估結(jié)果給出適當(dāng)?shù)募訌姶胧┮约皟?nèi)河船舶航行的極限速度,降低LNG在運輸過程中泄漏的風(fēng)險,為LNG的安全運輸提供保證。(5)運用PHAST風(fēng)險分析軟件分析了影響內(nèi)河LNG泄漏擴散的因素和規(guī)律,根據(jù)分析的結(jié)果,結(jié)合加注過程和運輸過程可能出現(xiàn)的泄漏情形,設(shè)定內(nèi)河中小型LNG運輸船泄漏的三種事故工況,對這三種工況分別進行LNG泄漏擴散、火災(zāi)、爆炸事故的后果模擬,確定事故的影響范圍。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U698.3

【參考文獻】

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本文編號：2238537