【摘要】：突涌水事故是山嶺隧道穿越各種破碎帶時(shí)遭遇的主要地質(zhì)災(zāi)害,建立隧道施工許可機(jī)制是減少損失和控制風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。隧道施工許可機(jī)制是一個(gè)基于涌水量預(yù)測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、封堵加固措施、開挖方法、施工組織管理和綜合評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制,是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制,只有當(dāng)許可評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)在可接受的范疇內(nèi)才可以施工,否則應(yīng)調(diào)整施工措施,避免災(zāi)害的發(fā)生。首先,基于經(jīng)典地下水理論建立涌水量計(jì)算模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道穿越破碎帶可能涌水量的超前預(yù)測(cè);針對(duì)待開挖的隧道,基于綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)掌子面前方待開挖破碎帶的規(guī)模、空間展布和巖體特征的精確預(yù)報(bào);然后,將地質(zhì)預(yù)報(bào)和涌水量預(yù)測(cè)結(jié)果同擬采用的封堵加固措施、開挖方法、施工組織管理等因素共同構(gòu)成施工許可的評(píng)價(jià)指標(biāo),通過綜合評(píng)價(jià)方法判定施工的風(fēng)險(xiǎn),確定施工的安全性;最后,將此方法應(yīng)用于泰寧隧道穿越F2破碎帶的施工中,根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果,確保隧道安全通過此破碎帶�；谄扑閹в克A(yù)測(cè)的施工許可機(jī)制在隧道突水預(yù)測(cè)與災(zāi)害控制方面具有明顯作用,其分析結(jié)果相對(duì)準(zhǔn)確可靠,具有廣泛的應(yīng)用前景。
[Abstract]:Water gushing accident is a major geological disaster encountered by mountain tunnels crossing various fractured zones. Establishing tunnel construction permit mechanism is an effective way to reduce losses and control risks. Risk control mechanism is a dynamic control mechanism. Only when the risk of permission evaluation is acceptable can construction be carried out. Otherwise, construction measures should be adjusted to avoid disasters. Based on the comprehensive advanced geological prediction technology system, the excavated tunnel can accurately predict the size, spatial distribution and rock mass characteristics of the fractured zone to be excavated in front of the face. Then, the geological prediction and water inflow prediction results are combined with the proposed measures of plugging and strengthening, excavation methods, construction organization and management to form the construction permit. Finally, the method is applied to the construction of Taining Tunnel across the F2 fractured zone to ensure the safe passage of the tunnel through the fractured zone. The mask has obvious effect, its analysis result is relatively accurate and reliable, and has wide application prospects.
【作者單位】： 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)工程學(xué)院;三明市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U455.4

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本文編號(hào)：2236334