【摘要】：鄰近隧道的基坑開挖、鄰近隧道水土流失或隧道自身的水土流失均可導(dǎo)致隧道周圍局部或者大范圍的土體松動(dòng),并引起已有隧道周圍土體應(yīng)力的變化,以致改變隧道橫向受力模式,影響隧道的結(jié)構(gòu)安全.首先對(duì)一工程實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)介紹,在此基礎(chǔ)上采用有限元數(shù)值方法研究了隧道側(cè)部不同松動(dòng)角度、不同松動(dòng)程度下隧道橫向承載能力和隧道結(jié)構(gòu)形態(tài)的變化模式,揭示了隧道災(zāi)害發(fā)展過程中隧道管片混凝土應(yīng)力、接頭處螺栓應(yīng)力以及管片接頭張開量等指標(biāo)達(dá)到臨界值的先后規(guī)律.研究結(jié)果表明,隧道側(cè)部松動(dòng)首先導(dǎo)致隧道腰部接頭內(nèi)側(cè)混凝土受壓剝落,隧道豎向收斂值達(dá)到0.5%D(D為隧道外徑),進(jìn)而頂部接頭螺栓受拉屈服以致斷裂.
[Abstract]:Excavation of foundation pit in adjacent tunnel, soil erosion in adjacent tunnel or soil erosion in tunnel itself can result in loosening of soil around the tunnel, and change of soil stress around existing tunnel. As a result, the transverse stress mode of tunnel is changed, and the safety of tunnel structure is affected. At first, an engineering example is introduced in detail. On the basis of this, the variation modes of tunnel lateral bearing capacity and tunnel structure shape under different loosening angles and degrees of loosening are studied by using finite element method. The regularity of tunnel segment concrete stress, bolt stress at the joint and the opening of segment joint in the course of tunnel disaster development are revealed in this paper. The results show that the loosening of the side of the tunnel first results in the compressive spalling of concrete inside the waist joint of the tunnel, the vertical convergence value of the tunnel reaches 0.5D (D is the outer diameter of the tunnel), and the bolt of the top joint is subjected to tensile yield and fracture.
【作者單位】： 濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(天津大學(xué));天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(41630641)~~
【分類號(hào)】：U455.43

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1 R壓胂，

本文編號(hào)：2232933