【摘要】：以在建洞庭湖二橋為工程背景,建立兩種縱肋形式的輕型組合橋面板局部有限元模型,對比分析了兩類結(jié)構(gòu)的靜力和疲勞性能。結(jié)果表明:與傳統(tǒng)正交異性鋼橋面板相比,輕型組合橋面板的靜力和疲勞性能均有一定程度的改善,且全壽命經(jīng)濟效益顯著;帶開口肋的輕型組合橋面板基本消除了傳統(tǒng)開口肋正交異性鋼橋面板的縱肋過柔,荷載橫向分配能力較差等缺點,應(yīng)用前景廣闊。
[Abstract]:Based on the construction of Dongting Lake Bridge, a local finite element model of light composite deck slab with two longitudinal rib forms is established, and the static and fatigue properties of the two types of structures are compared and analyzed. The results show that compared with the traditional orthotropic steel bridge panel, the static and fatigue properties of the light composite deck are improved to some extent, and the economic benefit of the whole life is remarkable. The light composite deck slab with open ribbed ribs basically eliminates the shortcomings of the traditional orthotropic steel bridge slab with open ribs, such as the flexibility of longitudinal ribs and the poor capacity of transverse load distribution, etc., and has a broad application prospect.
【作者單位】： 河南省收費還貸高速公路管理中心;河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司;湖南大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178177) 河南省交通運輸科技計劃項目(2016 Y2)
【分類號】：U443.31

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本文編號：2226016