【摘要】：自二十世紀(jì)八十年代以來,伴隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其重要組成部分的橋梁事業(yè)均取得了巨大成就。作為其中一種重要的結(jié)構(gòu)形式,空心板梁由于其經(jīng)濟(jì)性被廣泛應(yīng)用于公路橋梁中,大多數(shù)早期建設(shè)的高速公路中空心板梁所占比例高達(dá)80%-90%。然而,隨著交通量的迅猛增長、重載車輛的增多,一些問題也逐漸暴露出來,預(yù)應(yīng)力空心板梁橋也相繼出現(xiàn)了許多病害。本文首先介紹了國內(nèi)外在役橋梁,尤其是預(yù)應(yīng)力空心板梁的現(xiàn)狀及典型病害,在對其病害成因進(jìn)行分析后,提出了相應(yīng)的加固處置對策,并重點(diǎn)闡述了粘貼鋼板加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力加固法等三種加固方法的研究現(xiàn)狀。其次,對預(yù)應(yīng)力空心板梁橋現(xiàn)行加固效果試驗(yàn)評定方法進(jìn)行了梳理,在評價指標(biāo)中存在的問題進(jìn)行分析討論的基礎(chǔ)上,提出了預(yù)應(yīng)力度、鋼絞線應(yīng)力幅、裂縫寬度等評價指標(biāo)的試驗(yàn)檢測方法。最后,將以上研究成果應(yīng)用到某高速公路25m跨度的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大空心板梁病害處治工程中,對提出的三種不同加固方案的加固效果進(jìn)行了客觀評價,取得了較為合理的結(jié)果。通過本文研究,可以看出橋梁加固工作是一個系統(tǒng)的、復(fù)雜的工程,按照“外觀檢測-病害橋梁試驗(yàn)評判-加固設(shè)計-加固施工及監(jiān)測-加固效果試驗(yàn)評定”的流程進(jìn)行操作,能準(zhǔn)確把握病害的成因、加固方案做到有的放矢、控制加固過程中的風(fēng)險、有效的評價其加固效果,使整個加固工作在安全、可控下進(jìn)行。
[Abstract]:Since the eighties of the 20th century, with the rapid development of China's economic construction, great achievements have been made in the construction of highway transportation infrastructure and its important component of the bridge cause. As one of the most important structural forms, hollow slab beam is widely used in highway bridges because of its economy. The proportion of hollow slab beam in most of the early expressway is as high as 80-90. However, with the rapid growth of traffic volume and the increase of heavy-duty vehicles, some problems have been gradually exposed, and many diseases have appeared in the prestressed hollow slab girder bridge. This paper first introduces the present situation and typical diseases of existing bridges at home and abroad, especially the prestressed hollow slab beams. After analyzing the causes of the defects, the corresponding strengthening countermeasures are put forward, and the method of strengthening with steel plates is emphasized. The research status of external prestressing reinforcement method and internal prestressing reinforcement method. Secondly, the test and evaluation method of reinforcement effect of prestressed hollow slab girder bridge is combed out. Based on the analysis and discussion of the problems in the evaluation index, the degree of prestress and the stress amplitude of steel strands are put forward. Test and test method for crack width and other evaluation indexes. Finally, the above research results are applied to the disease treatment project of post-Zhang Fa prestressed concrete hollow slab beam with 25m span of a certain expressway, and the effect of the three different reinforcement schemes is evaluated objectively. Reasonable results have been obtained. Through the study of this paper, it can be seen that the bridge strengthening work is a systematic and complex project, which is operated according to the process of "appearance detection-disease bridge test evaluation-strengthening design-strengthening construction and monitoring-strengthening effect test evaluation". It can accurately grasp the cause of the disease, control the risk in the process of reinforcement, evaluate the effect of the reinforcement, and make the whole reinforcement work safe and controllable.
【學(xué)位授予單位】：中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.72

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本文編號：2225483