哈爾濱城區(qū)乘用車行駛工況的構(gòu)建
[Abstract]:Taking Harbin passenger vehicle as the research object, the operating condition data of the passenger car running in Harbin main urban area were tested by using GPS equipment, and the collected speed data curve was divided into several short stroke segments. Eleven characteristic parameters of the most representative working conditions were extracted, and the feature parameters were reduced and classified by principal component analysis (PCA) and cluster analysis (FCM). By using the correlation coefficient, the typical driving conditions of passenger cars in Harbin are constructed and compared with those of NEDC and Japan10-15 passenger cars. The results show that the average speed of passenger cars in Harbin is 15 km/h, lower than that of NEDC and Japan10-15 passenger cars, the proportion of acceleration and deceleration characteristic parameters is 33.57% and 29.70 respectively, which is higher than that of NEDC and Japan10-15 passenger cars. There is a great difference between the existing European and Japanese road operating conditions and the passenger vehicle driving conditions in Harbin urban area. The running conditions based on the running data can better reflect the running characteristics of local passenger cars.
【作者單位】: 哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:黑龍江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E201451) 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(KF16062)
【分類號(hào)】:U471.2;U491
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,本文編號(hào):2217782
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