【摘要】：為研究駕駛員追尾風險感知對跟車安全性的影響,初步界定直接和間接的追尾風險感知,并深入挖掘其各自的風險來源,通過路上試驗獲取真實環(huán)境中的車流數(shù)據(jù),并依此運用結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)探索多種因素與追尾風險的關(guān)系。結(jié)果顯示,以間斷或錯位形式呈現(xiàn)的邊緣標線可產(chǎn)生"不連續(xù)效應",引起車頭時距增大;邊緣率感知和碰撞估計與"不連續(xù)效應"協(xié)同增大制動強度,導致車頭時距的增大;以感知距離因素為主導的直接追尾風險感知產(chǎn)生的車頭時距增大效果顯著大于以碰撞估計為主導的間接追尾風險感知產(chǎn)生的效果。
[Abstract]:In order to study the effect of the driver's rear-end risk perception on the safety of the vehicle, the direct and indirect rear-end risk perception is preliminarily defined, and their respective risk sources are deeply excavated, and the real traffic flow data in the real environment are obtained through the road test. According to the structural equation model, (SEM) is used to explore the relationship between various factors and rear-end risk. The results show that the edge marking in the form of discontinuity or dislocation can produce "discontinuous effect", which results in the increase of the head-time distance, and the increasing of braking strength by edge rate perception and collision estimation and "discontinuous effect", which leads to the increase of the head-time distance. The effect of direct rear-end risk perception based on perceived distance is significantly larger than that of indirect rear-end risk perception, which is dominated by collision estimation.
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;湖北省交通運輸廳規(guī)劃研究室;
【基金】：國家自然科學基金資助(51078299,50778142) 貴州省交通運輸廳科技資助項目(2012-122-016)
【分類號】：U491.25

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉春智;不連續(xù)內(nèi)圓弧直徑的測量[J];機械工人.冷加工;1993年04期

2 賀金星;;任意奇數(shù)等分不連續(xù)圓周直徑的測量[J];機械制造;1982年11期

3 郭少華;部分界面不連續(xù)夾雜問題的彈性一般解[J];西安建筑科技大學學報(自然科學版);1993年02期

4 柳軍;嚴波;姜乃斌;孫英學;;不連續(xù)問題的無網(wǎng)格分域算法[J];重慶大學學報;2011年01期

5 陳正翔,李春祥,江松青;材料不連續(xù)殼段對圓柱殼結(jié)構(gòu)傳播能量流的插入影響[J];振動工程學報;2000年03期

6 徐漢忠;;應用功的互等定理推導不連續(xù)位移基本解[J];河海大學學報;1990年04期

7 宮展鵬;許振武;張輝;;用修正的Feltcher算法進行二維不連續(xù)非均勻介質(zhì)電常數(shù)重構(gòu)[J];咸陽師范學院學報;2006年02期

8 劉慶勝;表面不連續(xù)零件的加工[J];磨床與磨削;1996年01期

9 余天堂;;不連續(xù)問題的擴展有限元法分析[J];船舶力學;2007年05期

10 王建宙,于亞倫,唐春海;不連續(xù)變形分析及其在拆除爆破研究中的應用[J];爆破;2001年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 楊鳳紅;;剎車系統(tǒng)中余維2不連續(xù)誘導分岔分析[A];第六屆全國動力學與控制青年學者學術(shù)研討會論文摘要集[C];2012年

2 楊鳳紅;;逐段光滑系統(tǒng)中余維2不連續(xù)誘導分岔的若干進展[A];The 5th 全國動力學與控制青年學者研討會論文摘要集[C];2011年

3 陳剛;汪玉;;管壁不連續(xù)對輸液直管中傳播的彎曲波的隔離[A];第十屆船舶水下噪聲學術(shù)討論會論文集[C];2005年

4 王海龍;肖劍杰;黃明;;模塊化與產(chǎn)業(yè)不連續(xù)創(chuàng)新:研究回顧和概念界定[A];2012年全國科學學理論與學科建設(shè)暨科學技術(shù)學兩委聯(lián)合年會論文集[C];2012年

5 汪穎梅;何大韌;;不連續(xù)不可逆二維映象的動力學特征[A];全國復雜系統(tǒng)研究論壇論文集（二）[C];2005年

6 趙明嗥;范翠英;劉彤;楊峰;;三維智能材料裂紋分析的廣義不連續(xù)位移法[A];慶祝中國力學學會成立50周年暨中國力學學會學術(shù)大會’2007論文摘要集（下）[C];2007年

7 何大韌;;不連續(xù)不可逆二維映象的特性[A];數(shù)學·力學·物理學·高新技術(shù)研究進展——2006（11）卷——中國數(shù)學力學物理學高新技術(shù)交叉研究會第11屆學術(shù)研討會論文集[C];2006年

8 郭正華;;三維電磁固體三角形單元裂紋的不連續(xù)位移邊界元方法[A];第16屆全國疲勞與斷裂學術(shù)會議會議程序冊[C];2012年

9 曹平;潘長良;李立明;;薄礦脈開采條件下豎井變形三維不連續(xù)位移邊界元法分析[A];中國巖石力學與工程學會第三次大會論文集[C];1994年

10 張國新;;數(shù)值流形法及工程應用[A];中國力學學會學術(shù)大會'2005論文摘要集（上）[C];2005年

相關(guān)博士學位論文 前3條

1 程桂芳;不連續(xù)非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定與鎮(zhèn)定的若干問題[D];鄭州大學;2007年

2 王海龍;面向不連續(xù)創(chuàng)新的科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長路徑研究[D];大連理工大學;2007年

3 馬玲;面向不連續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)管理研究[D];復旦大學;2005年

相關(guān)碩士學位論文 前9條

1 史曉紅;隨機網(wǎng)絡(luò)中的滲流問題研究[D];電子科技大學;2014年

2 段國輝;離散奇異卷積法在幾何不連續(xù)結(jié)構(gòu)中的應用[D];南京航空航天大學;2014年

3 顧利民;不連續(xù)金屬膜介電性能研究[D];南京大學;2016年

4 劉露;時域不連續(xù)伽略金方法在電磁問題中的研究與應用[D];電子科技大學;2016年

5 王俊;時域不連續(xù)伽遼金法在計算電磁學中的應用[D];西安電子科技大學;2015年

6 劉艷楠;關(guān)于一類自由不連續(xù)問題解的正則性[D];南京理工大學;2004年

7 邱楓;連續(xù)性與不連續(xù)創(chuàng)新在電力企業(yè)中的協(xié)同作用研究[D];華北電力大學;2013年

8 彭森松;一類不連續(xù)系統(tǒng)的Melnikov函數(shù)[D];吉林大學;2010年

9 黃明;模塊化對產(chǎn)業(yè)不連續(xù)創(chuàng)新的影響研究[D];大連理工大學;2011年

，

本文編號：2214041