【摘要】：本文以蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道南溝隧道為工程背景,研究機(jī)械切槽預(yù)支護(hù)技術(shù)在黃土隧道應(yīng)用中的技術(shù)、預(yù)支護(hù)受力特征和黃土隧道穩(wěn)定性特點(diǎn)。機(jī)械切槽預(yù)支護(hù)技術(shù)在國(guó)外,尤其是日本和法國(guó)取得了及其突出的研究成果并有大量的成功實(shí)例,國(guó)內(nèi)則處于起步研究階段至今并無(wú)工程實(shí)例,因此要對(duì)機(jī)械切槽預(yù)支護(hù)技術(shù)從工法、預(yù)支護(hù)參數(shù)、施工工藝等方面進(jìn)行深入研究。針對(duì)黃土地層特征和隧道施工變形特點(diǎn),本文分析了切槽預(yù)支護(hù)技術(shù)在黃土地層中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì),分析預(yù)支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性和周邊圍巖變形,并與傳統(tǒng)支護(hù)進(jìn)行對(duì)比分析,以保障了黃土隧道切槽預(yù)支護(hù)的安全。本文利用大型有限差分軟件FLAC 3D進(jìn)行黃土圍巖隧道施工過(guò)程的三維數(shù)值模擬分析,研究黃土圍巖鐵路隧道機(jī)械切槽預(yù)支護(hù)后全斷面法和臺(tái)階法兩種開(kāi)挖工法,比較兩種工法工程特點(diǎn),從位移、應(yīng)力和塑性區(qū)方面優(yōu)化施工方法;研究施工中掌子面超前加固、隧道開(kāi)挖進(jìn)尺、仰拱封底時(shí)間、切槽厚度、切槽開(kāi)挖順序以及切槽開(kāi)挖分區(qū)等技術(shù)參數(shù),提出較為合理的工藝參數(shù);研究不同埋深條件下的預(yù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全度,論證機(jī)械切槽預(yù)支護(hù)技術(shù)在黃土隧道施工中的可行性。
[Abstract]:Based on the Nangou tunnel of railway coal transport channel from Mengxi to central China, this paper studies the application of mechanical slot pre-supporting technology in loess tunnel, the mechanical characteristics of pre-support and the stability of loess tunnel. In foreign countries, especially in Japan and France, mechanical slot cutting pre-support technology has made outstanding research results and has a large number of successful examples. However, there are no engineering examples in China until now in the initial stage of research. Therefore, it is necessary to study the pre-support technology of mechanical slot cutting from the aspects of engineering method, pre-support parameters, construction technology and so on. In view of the characteristics of loess layer and tunnel construction deformation, this paper analyzes the advantages of the pre-support technology applied in loess layer, analyzes the security of pre-support structure and surrounding rock deformation, and compares it with the traditional support. In order to ensure the safety of the loess tunnel slot-cutting pre-support. In this paper, a large-scale finite difference software FLAC 3D is used to simulate and analyze the construction process of loess surrounding rock tunnel, and two excavation methods, full section method and step method, are studied. Comparing the characteristics of the two engineering methods, optimizing the construction methods from the aspects of displacement, stress and plastic zone, studying the ahead reinforcement of the face of the palm in construction, the excavation of the tunnel, the time of sealing the bottom of the inverted arch, the thickness of the cut groove, The technical parameters such as cutting order and cutting section are put forward, the safety degree of pre-support structure under different buried depth is studied, and the feasibility of mechanical pre-support technology in loess tunnel construction is demonstrated.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U455.7

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本文編號(hào)：2206223