【摘要】：為研究東北大興安嶺多年凍土地區(qū)路基工后沉降變形特點,選取中俄(中國-俄羅斯)原油管道漠大(漠河—大慶)線林區(qū)伴行路典型斷面,沉降監(jiān)測設備采用分層沉降儀,通過沉降管上磁力環(huán)位置的變動來跟蹤觀測路基沉降變化,以DS18B20溫度傳感器為溫度采集單元,布設溫度監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測多年凍土由于筑路引起的地溫變化,并結合室內試驗對多年凍土地溫和凍土上限變化及路基沉降變形進行試驗研究。研究結果表明:工程竣工通車后的2年里,由于路基填土覆蓋致使地溫升高、凍土產生退化、凍土上限下移;季節(jié)活動層壓縮和凍土融化壓縮是引起多年凍土區(qū)路基沉降的主要變形源,凍土融化壓縮產生的變形所占比例最大,占總沉降量的50%;每年8~11月份時段融化層壓縮導致路基沉降變形明顯,進入12月份隨著季節(jié)融化層凍結和凍土上限上移穩(wěn)定,路基沉降開始趨緩;路基融沉發(fā)育具有一定的坡向性,在一個凍融循環(huán)期內,陰坡面路基下多年凍土融化時間比陽坡面的少30d左右,陽坡面路基沉降量大于陰坡面路基沉降量;在相同條件下,高含冰量凍土融化壓縮變形大于低含冰量凍土融化壓縮變形,填高大于3m的路堤隨著填土高度的增加,凍土融化壓縮變形增大。研究結果可為大興安嶺多年凍土地區(qū)修建公路和路基沉降變形病害分析提供理論參考。
[Abstract]:In order to study the settlement and deformation characteristics of roadbed in permafrost region of Daxing'anling in Northeast China, the typical section of accompanying road in forest area of Sino-Russian crude oil pipeline (Mohe-Daqing) is selected, and the settlement monitoring equipment adopts stratified settler. Through the change of magnetic ring position on the settlement pipe to track and observe the subgrade settlement change, the DS18B20 temperature sensor is used as the temperature acquisition unit, and the temperature monitoring system is set up to monitor the ground temperature change caused by the road construction in permafrost. The upper limit of frozen soil and the settlement of roadbed are studied by laboratory test. The results show that in the two years after the completion of the project, the soil temperature is raised and the frozen soil is degraded, and the upper limit of the frozen soil is moved down because of the subgrade fill cover. Seasonal active layer compression and permafrost thawing compression are the main deformation sources of roadbed settlement in permafrost regions, and the proportion of deformation caused by permafrost thawing compression is the largest. It accounts for 50% of the total settlement, the subgrade settlement is obviously caused by the thawing layer compression in August and November each year. In December, with the freezing of the thawed layer and the upper limit of frozen soil moving up and stabilizing, the subgrade settlement begins to slow down. The thawing development of subgrade has a certain aspect of slope. In a freeze-thaw cycle period, the thawing time of permafrost under the overcast slope is about 30 days less than that of the sunny slope, and the settlement of the subgrade on the sunny slope is larger than that on the shady slope, and under the same conditions, The thawing compression deformation of frozen soil with high ice content is larger than that of low ice content frozen soil, and the embankment with filling height more than 3m increases the thawing compression deformation of frozen soil with the increase of filling height. The results can provide a theoretical reference for the analysis of highway and subgrade settlement and deformation in permafrost region of Daxing'anling Mountains.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學土木工程學院;
【基金】：黑龍江省水利科技項目(SGZL/KY-01) 大慶油田有限責任公司重點科研項目(2013022411)
【分類號】：U416.168

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 程培峰;尹傳軍;;季凍區(qū)粉質黏土凍脹特性分析[J];公路交通科技;2014年01期

【共引文獻】

相關期刊論文 前6條

1 王永濤;王大雁;郭妍;雷樂樂;顧同欣;;青藏粉土單向凍結凍脹率變化特性研究[J];冰川凍土;2016年02期

2 蘇文獻;鄧蕾;李旭;鄔曉敏;;燃氣站點埋地管道變形的數(shù)值分析[J];石油礦場機械;2016年02期

3 劉占良;程爭榮;樊永攀;;張承高速公路黃土路基凍脹性試驗研究[J];公路交通科技(應用技術版);2016年01期

4 王銳;;高緯度多年凍土區(qū)地基土凍脹特性研究[J];低溫建筑技術;2015年10期

5 陰琪翔;周國慶;趙曉東;路貴林;賴澤金;;雙向凍結單向融化土凍融循環(huán)下的融沉及壓縮特性[J];中國礦業(yè)大學學報;2015年03期

6 陰琪翔;周國慶;趙曉東;路貴林;;雙向凍結-單向融化土壓縮性及水分遷移試驗研究[J];巖土力學;2015年04期

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前7條

1 夏瓊;竇順;趙成江;;蘭新鐵路路基凍結過程中水分遷移及凍脹規(guī)律試驗研究[J];中國鐵道科學;2012年05期

2 王書娟;陳志國;秦衛(wèi)軍;于麗梅;;季節(jié)性冰凍地區(qū)路基凍脹機理分析[J];公路交通科技;2012年07期

3 程培峰;宇德忠;徐云哲;;季凍區(qū)粉砂土凍脹試驗及路基凍脹模型[J];中外公路;2011年02期

4 宇德忠;程培峰;;季凍區(qū)粉砂土凍融循環(huán)后的強度研究[J];低溫建筑技術;2011年03期

5 牛兆君;張喜發(fā);冷毅飛;;大興安嶺多年凍土起始凍結溫度測試研究[J];低溫建筑技術;2009年06期

6 李雨濃;張喜發(fā);張冬青;;季凍區(qū)公路路基細粒土凍脹性分類研究[J];公路交通科技;2007年12期

7 冷毅飛;張喜發(fā);張冬青;;季節(jié)凍土區(qū)公路路基細粒土凍脹敏感性研究[J];冰川凍土;2006年02期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 蔣俊山,張金彥;路基施工的探討[J];黑龍江交通科技;2004年12期

2 楊博;;論公路路基施工[J];科技資訊;2007年27期

3 ;河海大學巖土工程所“路基施工工藝對結構物的影響研究”項目通過成果鑒定[J];巖土工程界;2008年03期

4 王越西;;公路路基施工質量控制分析研究[J];科技資訊;2008年13期

5 郭禮;;路基施工前的準備工作[J];民營科技;2008年11期

6 王之杰;;路基施工要點探析[J];硅谷;2010年02期

7 李維波;;淺析公路的路基施工技術[J];中小企業(yè)管理與科技(下旬刊);2010年06期

8 范超群;;對公路工程路基施工技術的幾點看法[J];科技資訊;2011年05期

9 盧煥光;;公路路基施工的常見問題及對策[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2011年Z1期

10 倪維建;;淺談路基施工的組織與技術[J];經營管理者;2011年09期

相關會議論文 前10條

1 顧春艷;王方向;;公路工程路基施工存在的質量通病及防治措施[A];土木建筑學術文庫(第15卷)[C];2011年

2 曲云天;;季節(jié)性路基翻漿處理措施[A];創(chuàng)新驅動，加快戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展——吉林省第七屆科學技術學術年會論文集（下）[C];2012年

3 白玉峰;;淺議公路建設中路基的施工技術[A];2014年7月建筑科技與管理學術交流會論文集[C];2014年

4 王續(xù)山;;粉煤灰填筑路基的施工技術[A];中國公路學會2002年學術交流論文集[C];2002年

5 周先偉;虎永輝;雪海濤;;雅安多雨地區(qū)路基施工方法探究[A];第二屆水電工程施工系統(tǒng)與工程裝備技術交流會論文集（下）[C];2010年

6 鄭加偉;;粉煤灰路基施工的研究現(xiàn)狀及作用[A];2013年9月建筑科技與管理學術交流會論文集[C];2013年

7 蔡成奎;;公路路基施工中的關鍵點與技術分析[A];2013年6月建筑科技與管理學術交流會論文集[C];2013年

8 管麗芬;;路基彎沉超標的原因分析及處治[A];土木建筑學術文庫（第9卷）[C];2008年

9 李志勇;羅建華;袁江雅;;全風化花崗巖路基施工技術研究[A];中國公路學會2002年學術交流論文集[C];2002年

10 甘磊;王家強;;滬寧高速公路擴建工程路基路面設計探討與研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

相關重要報紙文章 前10條

1 特約通訊員 吳天鐵;路基施工實現(xiàn)零沉降[N];中國鐵道建筑報;2007年

2 唐相彥;路基穿越鹽堿灘[N];中國鐵道建筑報;2001年

3 記者 蔡崇金　通訊員 林存庫 佟居來;二十三局集團二公司哈西客站“凍融法”破解嚴寒路基施工密碼[N];中國鐵道建筑報;2011年

4 記者　袁超群　實習生 安蕾;確保今年通村公路建設完成1.2萬公里[N];西安日報;2007年

5 記者 郭永　通訊員 朱雨桐;北湖U型路路基施工順利完成[N];濟寧日報;2009年

6 唐興榮;茍小平;聚丙烯泡沫代土填筑路基獲成功[N];中國鐵道建筑報;2004年

7 記者 邱君紅　通訊員 馮玲;工程二項目段率先開工清表[N];湛江日報;2009年

8 王興寶　林蘭;泰州大橋鎮(zhèn)江段完成輕質路基施工[N];鎮(zhèn)江日報;2010年

9 實習記者 蔡晶晶　通訊員 劉德聯(lián) 李美華;哈羅鐵路我國首例巖鹽路基填筑成型[N];人民鐵道;2011年

10 記者 劉德聯(lián)　通訊員 李美華;科技創(chuàng)新征服“死亡之海”[N];中國鐵道建筑報;2011年

相關博士學位論文 前1條

1 劉吉福;堆載預壓法處理高速公路路基的卸載時機研究[D];華南理工大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 劉娜;高速公路路基施工工程風險評價與管理研究[D];長安大學;2015年

2 李會超;滯洪區(qū)軟土地基高速公路拓寬路基差異沉降性狀分析[D];長安大學;2015年

3 梁遠祿;泉南高速柳州至南寧段改擴建工程技術方案研究[D];長安大學;2015年

4 鄒鑫;黃泛鹽漬土區(qū)路基聚鹽規(guī)律與處置技術研究[D];山東大學;2015年

5 蔣順強;城市快速路基填筑施工對結構物的穩(wěn)定性和變形影響的研究[D];上海交通大學;2015年

6 韓特;黃土地區(qū)高速公路改擴建新舊路基結合部沉降及穩(wěn)定性計算方法研究[D];長安大學;2016年

7 劉志統(tǒng);綠化填土對鄰近軟基公路沉降的影響分析[D];東南大學;2016年

8 張華;路基工作狀況快速檢測指標研究[D];重慶交通大學;2013年

9 任圣軍;土壤模量剛度儀控制路基施工變異性應用技術研究[D];山東大學;2011年

10 孫海興;粉煤灰路基施工技術研究[D];長安大學;2009年

，

本文編號：2188387