【摘要】：2008年以來,作為武漢城市圈核心層的鄂州市已進入一個全新的發(fā)展階段�，F(xiàn)有交通體系已不能滿足城市規(guī)劃的發(fā)展,為改善現(xiàn)有交通狀況,加快城區(qū)發(fā)展,建設吳楚大道刻不容緩。但由于項目所處地質(zhì)情況復雜,其中軟土地基較多,有些區(qū)域淤泥厚度甚至高達6m,如果軟土路基處理不當,不僅工程質(zhì)量難以得到保證,也給公路投入運營帶來隱患。因此對于軟土路基,如何準確預測施工期沉降及工后沉降將直接影響到工程質(zhì)量是否能夠滿足國家路網(wǎng)規(guī)劃中的高品質(zhì)、高安全和經(jīng)濟合理的要求。本文依據(jù)吳楚大道工程(西段)第2標段實際情況,結合工程前期地質(zhì)勘查資料及后期在實驗室取得的試驗數(shù)據(jù),對所選取的代表該標段三種工況的三個典型斷面進行沉降分析,采用曲線擬合法和FLAC3D數(shù)值模擬法進行計算。通過對兩種方法的結果對比分析,雙曲線擬合法的擬合結果比FLAC3D數(shù)值模擬法的擬合結果更加貼近實測沉降數(shù)據(jù)。這說明雙曲線擬合法更適合本工程的實際情況,可以應用于本標段其他路段的沉降預測。在本工程的一般路段,應用雙曲線法便可以得到較好的擬合結果。但是對于一些土體性狀發(fā)生較大變化的界面,可作為特殊路段應用FLAC3D數(shù)值模擬法進行模擬計算。但需要對參數(shù)及模型的選取嚴格把關,使誤差降低至要求范圍內(nèi)。本文對三個典型斷面的沉降預測分析結果對吳楚大道項目及其他類似軟土路基工程具有一定的參考價值。
[Abstract]:Since 2008, as the core layer of Wuhan City Circle, Ezhou City has entered a new stage of development. The existing traffic system can not meet the development of urban planning, in order to improve the existing traffic situation and speed up the development of urban areas, the construction of Wuchu Avenue is urgent. However, because of the complex geological conditions of the project, there are more soft soil foundations, and in some areas the thickness of silt is as high as 6 m. If the soft soil subgrade is not treated properly, it is not only difficult to guarantee the engineering quality, but also brings hidden trouble to the operation of the highway. Therefore, for soft soil subgrade, how to accurately predict the settlement during construction period and after construction will directly affect whether the quality of the project can meet the requirements of high quality, high safety and reasonable economy in the national road network planning. According to the actual situation of the second section of Wuchu Avenue Project (West Section), combined with the geological exploration data of the early stage of the project and the experimental data obtained in the laboratory at the later stage, The settlement analysis of three typical sections representing the three working conditions of the section was carried out, and the curve fitting method and FLAC3D numerical simulation method were used to calculate the settlement. By comparing and analyzing the results of the two methods, the fitting result of hyperbolic fitting method is closer to the measured settlement data than that of FLAC3D numerical simulation method. This shows that the hyperbolic fitting method is more suitable for the actual situation of the project and can be applied to the settlement prediction of other sections of this section. In the general section of the project, the hyperbolic method can be used to obtain better fitting results. However, for some interfaces where soil behavior has changed greatly, FLAC3D numerical simulation method can be used as a special section of road to simulate and calculate. However, the selection of parameters and models should be strictly checked to reduce the error to the required range. The results of settlement prediction of three typical sections in this paper have certain reference value for Wuchu Avenue Project and other similar soft soil subgrade projects.
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U416.1

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本文編號：2185217