【摘要】：整車安全性能應(yīng)同時(shí)滿足NCAP體系的要求和中低速碰撞的乘員保護(hù)要求。本文中從車體碰撞強(qiáng)度和乘員傷害的角度出發(fā),利用MADYMO軟件優(yōu)化氣囊點(diǎn)火時(shí)刻,為氣囊標(biāo)定提供參考;同時(shí)總結(jié)了低速碰撞的乘員傷害評(píng)價(jià)限值,使乘員在不同的碰撞工況下都能得到最佳保護(hù)。
[Abstract]:The safety performance of the whole vehicle should meet both the requirements of NCAP system and the passenger protection requirements of moderate and low speed collisions. In this paper, from the point of view of vehicle body impact intensity and crew injury, MADYMO software is used to optimize the ignition time of airbag, which provides a reference for airbag calibration, and summarizes the limit value of occupant injury evaluation for low speed collision. The crew can get the best protection under different collision conditions.
【作者單位】： 北京汽車股份有限公司研究院;
【分類號(hào)】：U491.61

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本文編號(hào)：2185214