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基于熵權(quán)TOPSIS的城市公交線路發(fā)展水平綜合評價

發(fā)布時間:2018-08-01 15:43
【摘要】:客觀定量地評價城市公交線路發(fā)展水平,對于明確城市各公交線路的優(yōu)劣、促進(jìn)城市公共交通發(fā)展具有重要作用。從公交線路設(shè)施水平、服務(wù)水平和智能水平3個評價層次共11個指標(biāo)構(gòu)建城市公交線路發(fā)展水平評價體系,采用熵權(quán)TOPSIS模型對湖北省黃岡市黃州區(qū)的16條公交線路進(jìn)行綜合評價,并結(jié)合模糊數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了可行性驗(yàn)證,得到較為一致的結(jié)果。結(jié)果表明:熵權(quán)TOPSIS模型用于評價公交線路發(fā)展水平具有較高可行性和可信度;黃州區(qū)公交線路發(fā)展水平偏低且各條線路間存在較大的差異性,除少數(shù)線路適應(yīng)城市發(fā)展,其中絕大多數(shù)線路處于不適應(yīng)水平;黃州區(qū)未來公共交通的發(fā)展應(yīng)主要集中在目前欠缺的服務(wù)水平和智能水平上。城市公共交通的發(fā)展是城市建設(shè)和發(fā)展中重要的一環(huán),對城市公交線路發(fā)展的評價是建設(shè)和改進(jìn)城市交通的首要任務(wù)。
[Abstract]:The objective and quantitative evaluation of the development level of urban public transport lines plays an important role in clarifying the advantages and disadvantages of each city's public transit lines and promoting the development of urban public transport. The evaluation system of urban bus line development level is constructed from 11 indexes of three evaluation levels of public transport line facility level, service level and intelligence level. The entropy weight TOPSIS model is used to evaluate the 16 bus routes in Huangzhou District of Huanggang City, Hubei Province. The feasibility of the model is verified by using fuzzy mathematics model, and the results are consistent. The results show that the entropy weight TOPSIS model has high feasibility and reliability in evaluating the development level of public transport lines, and the development level of public transport lines in Huangzhou district is low and there are great differences among the lines, except for a few lines, which are suitable for urban development. Most of the lines are in the unsuitable level, and the future development of public transport in Huangzhou district should be mainly focused on the service level and intelligence level that are lacking at present. The development of urban public transport is an important part of urban construction and development. The evaluation of urban public transport development is the primary task of urban traffic construction and improvement.
【作者單位】: 西北大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;黃岡師范學(xué)院旅游文化與地理科學(xué)學(xué)院;長安大學(xué)公路學(xué)院;內(nèi)江師范學(xué)院地理與資源科學(xué)學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41401184) 西安市科技計(jì)劃基金資助項(xiàng)目(NC150201)
【分類號】:U491.17

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本文編號:2158051

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