【摘要】：帶圓端頭的橋墩是常見的橋墩形式之一,為探討該種圓端形橋墩在采用夾層板防撞套箱時內部設置不同形式和數(shù)量加勁肋對防撞性能的影響,采用數(shù)值計算法,通過靜力等效的荷載作用方式,對分別設置不同數(shù)量的水平加勁肋和豎向加勁肋的夾層板防撞箱內、外層鋼板在最不利正撞時的應力和變形進行了對比分析。結果表明:設置水平加勁肋和豎向加勁肋均能有效減小防撞箱撞擊點處夾層板的應力,但對內、外層鋼板的應力減小程度不相同,對同一位置不同方向的應力減小程度也不相同;設置豎向加勁肋能有效減小防撞套箱撞擊點處夾層板外層鋼板的豎向和橫向(水平向)應力,但對內層鋼板只有效減小豎向應力;水平加勁肋只有效減小防撞套箱撞擊點處夾層板外層鋼板的豎向應力和內層鋼板的橫向應力,其他應力不明顯;豎向加勁肋對撞擊點處夾層板外層鋼板的兩個方向應力減少程度大于水平加勁肋的減少程度,而對內層鋼板而言,水平加勁肋對撞擊點處橫向應力的減少程度大于豎向應力的減少程度;設置過多數(shù)量的水平加勁肋或豎向加勁肋對改善防撞箱受力和變形不明顯,反而增加自重及成本,但由于現(xiàn)實中碰撞點是隨機的,必須設置一定密度的加勁肋,特別是豎向加勁肋,而水平加勁肋不宜多設。
[Abstract]:The pier with round end head is one of the common pier forms. In order to discuss the influence of different forms and number of stiffening ribs on the anti-collision performance of this kind of round end pier, the numerical calculation method is adopted in order to discuss the influence of different forms and number of stiffening ribs on the anti-collision performance of this kind of circular end-shaped pier when adopting sandwich plate anti-collision sleeve box. Through the static equivalent load mode, the stress and deformation of the outer steel plate in the sandwich plate anti-collision box with different number of horizontal stiffeners and vertical stiffeners are compared and analyzed under the most unfavorable positive impact. The results show that both horizontal stiffener and vertical stiffener can effectively reduce the stress of the sandwich plate at the impact point of the collision box, but the stress reduction degree of the outer steel plate is different. The degree of stress reduction in different directions of the same position is also different, and the vertical stiffening rib can effectively reduce the vertical and horizontal (horizontal) stresses of the steel plate outside the sandwich plate at the impact point of the collision box. The horizontal stiffening rib can only effectively reduce the vertical stress of the outer steel plate and the transverse stress of the inner steel plate at the impact point of the crash-proof sleeve box, but the other stresses are not obvious. The degree of stress reduction in both directions of the vertical stiffener on the outer layer of the sandwich plate at the impact point is greater than that of the horizontal stiffener, but for the inner steel plate, The horizontal stiffener reduces the transverse stress at the impact point more than the vertical stress, and setting too many horizontal stiffeners or vertical stiffeners is not obvious to improve the force and deformation of the impact box, but increases the weight and cost. However, due to the random impact point in reality, stiffening ribs of certain density, especially vertical stiffeners, should be set up, but horizontal stiffeners should not be set up.
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51278201) 廣東省交通運輸廳科技項目(粵交科2012-02-021) 廣東省公路管理局科技計劃項目(粵公研2011-28)
【分類號】：U441.5

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本文編號：2157988