【摘要】：路基是公路的基礎(chǔ),起著承載路面結(jié)構(gòu)和行車荷載的作用。路基壓實是公路施工中的重要環(huán)節(jié),提高路基的壓實質(zhì)量是保證路基質(zhì)量和使用性能的重要措施。施工常用的振動壓路機噸位在20噸左右,近些年出現(xiàn)的超重強激振力壓路機的噸位達(dá)32噸。但是這種新型壓路機的壓實性能需要研究,本論文通過對超重強激振力壓路機的研究,為超重強激振力壓路機壓實路基的性能和工藝提供參考。本論文采用能夠模擬實際振動壓路機工況的室內(nèi)振動壓實機,研究靜面壓力和激振力等幾種振動參數(shù)的提高對高液限粘土、土石混填材料、砂類土三種路基填料壓實效果的影響。同時研究了不同振動條件下這三種路基填料含水率對壓實質(zhì)量的影響。通過提高振動壓實機械的靜面壓力、激振力和選擇最佳的含水率,能夠提高這三種路基填料的振動壓實干密度。室內(nèi)試驗在理論上驗證了采用超重強激振力壓路機壓實路基能夠提高路基壓實質(zhì)量�，F(xiàn)場試驗采用超重強激振力振動壓路機與普通振動壓路機分別對高液限粘土壓實效果進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)強振壓實方式下壓實功作用深度更深,在保證壓實度的條件下,功效更高。通過試驗更加深入的掌握了超重強激振力壓路機的壓實性能。通過對強振碾壓和普通振動壓實兩種壓實方式進(jìn)行經(jīng)濟分析,強振壓實方式壓實費用比普通壓實方式費用低,強振壓實方式由于提高了路基壓實質(zhì)量,公路使用期間的養(yǎng)護費也比普通振動壓實低,具有更好的經(jīng)濟性,且能夠增加路基使用的耐久性。
[Abstract]:Roadbed is the foundation of highway, which plays the role of bearing pavement structure and driving load. Subgrade compaction is an important link in highway construction. To improve the compaction quality of roadbed is an important measure to guarantee the quality and performance of roadbed. The tonnage of vibratory roller used in construction is about 20 tons. In recent years, the tonnage of overweight and strongly excited roller is up to 32 tons. However, the compaction performance of this new type of roller needs to be studied. This paper provides a reference for the performance and technology of the roadbed compaction of this new type of roller. In this paper, an indoor vibratory compaction machine, which can simulate the actual working conditions of vibratory roller, is used to study the effects of static surface pressure and exciting force on the high liquid limit clay, earth and rock mixed materials. Effect of three kinds of subgrade fillers on compaction effect of sand soil. At the same time, the influence of the moisture content of the three subgrade fillers on the compaction quality was studied under different vibration conditions. By increasing the static surface pressure, exciting force and selecting the optimum moisture content of the vibrating compaction machinery, the dry density of the three kinds of subgrade fillers can be increased. The laboratory test theoretically proves that the compaction quality of the roadbed can be improved by using the overweight and strong excitation compaction machine. In the field test, the compaction effect of high liquid limit clay is compared with that of ordinary vibratory roller and overweight vibratory roller. It is found that the compaction depth is deeper under the strong vibration compaction mode, and the compaction degree is guaranteed under the condition that the compaction degree is guaranteed. More effective. Through the experiment, the compaction performance of the overweight and strong excitation roller is further grasped. Through the economic analysis of two kinds of compaction modes, strong vibration compaction and ordinary vibration compaction, the compaction cost of strong vibration compaction is lower than that of common compaction, and the strong vibration compaction improves the compaction quality of roadbed. The maintenance cost of highway during use is also lower than that of ordinary vibration compaction, which is more economical and can increase the durability of roadbed.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U416.1

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本文編號：2152990