【摘要】：近年來(lái)隨著橋梁建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段,伴隨橋梁建設(shè)施工各個(gè)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)事故也頻頻出現(xiàn),導(dǎo)致了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡,并產(chǎn)生了非常惡劣的社會(huì)影響,引起了人們的廣泛關(guān)注,因此對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估顯得極為重要。雖然我國(guó)在橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面進(jìn)行了很多研究,然而因?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)期間安全風(fēng)險(xiǎn)未知因素多,施工周期長(zhǎng)、過(guò)程繁雜,因此還未能完全有效的達(dá)到施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警,橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作還需進(jìn)一步的研究。本文以星江特大橋?yàn)楣こ桃劳?對(duì)星江特大橋施工階段存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí),選用專(zhuān)家評(píng)議法定性分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來(lái)對(duì)本工程做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,得出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工組織及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避具有一定的借鑒意義。本文主要的任務(wù)有下面幾項(xiàng):1、結(jié)合依托工程橋梁施工項(xiàng)目的工程實(shí)際、現(xiàn)場(chǎng)的施工條件、地質(zhì)勘察報(bào)告、施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)等技術(shù)資料,對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行整體與專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2、建立橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估,得出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率及安全等級(jí)。3、依據(jù)得到的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件的安全等級(jí),提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策。
[Abstract]:In recent years, with the bridge construction entering the stage of rapid development, the safety risk accidents in various stages of bridge construction also frequently appear, resulting in serious economic losses and casualties, and has produced a very bad social impact. People pay more attention to it, so it is very important to evaluate the safety risk of bridge construction. Although our country has carried out a lot of research on the safety risk assessment of bridge construction, however, because there are many unknown factors of safety risk during bridge construction, the construction period is long and the process is complicated. Therefore, the construction risk assessment and early warning can not be achieved completely and effectively, and the bridge construction safety risk assessment needs further research. Based on the Xingjiang Bridge, this paper identifies the safety risks in the construction phase of the Xingjiang Bridge. The method of qualitative analysis and quantitative analysis of risk evaluation matrix method and index system method are used to evaluate the risk of the project, and the corresponding probability and grade of risk occurrence are obtained. It has certain reference significance to construction project site construction organization and risk aversion. The main tasks of this paper are as follows: 1. Combining with the engineering practice of the bridge construction project, the site construction conditions, the geological survey report, the construction drawings, the construction organization design and other technical data, The whole and special risk assessment of the evaluation object is carried out, and the evaluation system of the bridge construction safety risk index is established. The risk matrix method and the index system method are used to evaluate the various risk events. The corresponding risk occurrence probability and safety grade. 3 are obtained. According to the safety level of each risk event, the corresponding risk prevention and control countermeasures are put forward.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U445.1

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本文編號(hào)：2145488