【摘要】：溫拌技術(shù)是一種新型的綠色筑路技術(shù),在我國有著廣闊的應(yīng)用前景。溫拌瀝青混合料WMA(Warm Mixture Asphalt)是一種新型的節(jié)能環(huán)保型瀝青混合料,其拌和與成型溫度低于熱拌瀝青混合料15℃-30℃的,WMA具有施工溫度低,產(chǎn)生煙霧及排放較少等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用于隧道路面鋪裝不僅可以顯著解決目前HMA高污染、高排放的現(xiàn)狀,而且可以有效地改善隧道環(huán)境,具有很好的應(yīng)用前景。本文在現(xiàn)今道路低碳環(huán)保需求的研究背景下,以隧道溫拌瀝青為主要研究對象,在總結(jié)了國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國路面的實(shí)際情況,針對溫拌技術(shù)在隧道路面應(yīng)用的特殊要求,采用有機(jī)添加劑Evotherm作為溫拌劑改性瀝青,研究Evotherm溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)及路用性能,并對隧道溫拌瀝青進(jìn)行節(jié)能減排效益評價(jià)。論文研究結(jié)果表明:摻入SBS改性瀝青質(zhì)量的5%的溫拌劑,在試驗(yàn)所用溫度130℃-150℃之間,約為140℃左右拌合的溫拌瀝青混合料,除水穩(wěn)定性外和低溫性能略有下降,其余各項(xiàng)使用性能相比普通熱拌瀝青混合料變化均不大。隧道溫拌技術(shù)節(jié)能減排效益顯著,建設(shè)期節(jié)約燃油114.256toe,節(jié)能163.222tce,施工現(xiàn)場的瀝青煙減少了90.2%,CO2排放減少61.5%,抑止人體代謝能力的CO減少69.9%。具有臟器傷害作用的NOX和SO2減幅分別達(dá)到73.5%及74.4%。
[Abstract]:Warm-mix technology is a new green road construction technology, which has a broad application prospect in China. Warm mix asphalt mixture (WMA (Warm Mixture Asphalt) is a new type of energy-saving and environment-friendly asphalt mixture. Its mixing and molding temperature is lower than that of hot mix asphalt mixture at 15 鈩，

本文編號：2143256