【摘要】：提出基于車橋耦合動力分析的鋼橋疲勞評估方法,建立車橋動力系統(tǒng)模型進(jìn)行列車過橋耦合振動分析,求解橋梁構(gòu)件疲勞應(yīng)力,在此基礎(chǔ)上,采用S-N曲線法對關(guān)鍵構(gòu)件的疲勞損傷和剩余使用壽命進(jìn)行評估。以一座鐵路下承式鋼桁梁橋為例,利用實測應(yīng)力數(shù)據(jù)對所提方法進(jìn)行驗證,與既有方法評估結(jié)果進(jìn)行比較,并研究了車速和軌道不平順對橋梁疲勞性能的影響。結(jié)果表明:本文方法所得構(gòu)件疲勞應(yīng)力與實測數(shù)據(jù)符合較好,能夠?qū)﹁F路鋼橋疲勞損傷和使用壽命進(jìn)行準(zhǔn)確評估;列車速度對橋梁疲勞性能有顯著的影響,構(gòu)件疲勞損傷程度并不一定隨著車速的提高而增大;軌道不平順能夠顯著影響橋梁疲勞損傷累積,軌道平順性越好,構(gòu)件疲勞損傷程度越低,加強軌道維護(hù)、保持良好軌道狀態(tài)能夠有效延長鐵路鋼橋的疲勞使用壽命。
[Abstract]:A method of fatigue evaluation of steel bridge based on vehicle-bridge coupling dynamic analysis is put forward. The model of vehicle-bridge dynamic system is established to analyze the coupling vibration of train crossing bridge, and the fatigue stress of bridge member is solved. S-N curve method is used to evaluate the fatigue damage and residual service life of key components. Taking a railway through steel truss bridge as an example, the proposed method is verified by the measured stress data, and compared with the results of the existing methods. The effects of speed and track irregularity on the fatigue performance of the bridge are studied. The results show that the fatigue stress obtained by this method is in good agreement with the measured data, and it can accurately evaluate the fatigue damage and service life of railway steel bridges, and the train speed has a significant effect on the fatigue performance of the bridges. The fatigue damage degree of the component does not necessarily increase with the increase of the speed; the track irregularity can significantly affect the fatigue damage accumulation of the bridge, the better the track ride comfort, the lower the fatigue damage degree of the component, and strengthen the track maintenance. Maintaining good track condition can effectively prolong the fatigue life of railway steel bridge.
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;北京鐵路局工務(wù)處橋檢隊;
【基金】：國家科技支撐計劃(2014BAK11B00) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2013CB036203) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(C15JB00300)
【分類號】：U448.36

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本文編號：2142817