【摘要】：為了改善高海拔寒冷地區(qū)瀝青路面的耐久性能,采用自制的"紫外光與熱老化模擬老化環(huán)境箱"進行室內(nèi)加速老化試驗,模擬紫外光與熱耦合作用對高原高海拔地區(qū)瀝青路面的老化作用,基于延度、軟化點、彈性恢復(fù)率、DSR、BBR試驗和車轍、低溫彎曲、凍融劈裂及四點彎曲疲勞試驗研究了膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青老化前后流變特性及其混合料路用性能。試驗結(jié)果表明:隨著膠粉、RET摻量增大,復(fù)合改性瀝青老化后的低溫性能提高,相較于SBS改性瀝青,膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青具有優(yōu)良的抗紫外光與抗老化性能;摻加RET可顯著提高低劑量SBS改性瀝青及其混合料的高溫性能,但是RET對膠粉、SBS改性瀝青低溫性能提高幅度不大,甚至有負面影響,建議采用膠粉、SBS與RET或膠粉與RET復(fù)合SBS改性方案以提高RET改性瀝青混合料的低溫性能;相較于SBS改性瀝青和SBS與膠粉復(fù)合改性瀝青,膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青具有優(yōu)良的抗疲勞性能,對于高原高海拔強紫外光輻射地區(qū)可優(yōu)先采用膠粉與RET復(fù)合改性瀝青或膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青。工程實踐證明,膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青能夠改善路面抗車轍性能、提高路面水損害及抗裂性能,其老化前后的抗裂性能優(yōu)于SBS改性瀝青,采用膠粉與RET復(fù)合SBS改性瀝青混合料延長了高海拔寒冷地區(qū)瀝青混凝土道路的使用壽命。
[Abstract]:In order to improve the durability of asphalt pavement in cold area at high altitude, the indoor accelerated aging test was carried out by using the self-made "ultraviolet light and heat aging simulation aging environment box". Based on ductility, softening point, elastic recovery rate, DSR-BBR test and rutting, the aging effect of asphalt pavement at high altitude is simulated. The rheological properties and pavement performance of asphalt modified by SBS modified by rubber powder and RET before and after aging were studied by freeze-thaw splitting and four-point bending fatigue test. The results show that the low temperature performance of the modified asphalt increases with the increase of the content of rubber powder RET. Compared with SBS modified asphalt, the asphalt modified by rubber powder and RET composite SBS has excellent UV light resistance and aging resistance. The addition of RET can significantly improve the high temperature performance of low dose SBS modified asphalt and its mixture, but RET has little or even negative effect on the low temperature performance of rubber powder SBS modified asphalt. In order to improve the low temperature performance of RET modified asphalt mixture, it is suggested that SBS and RET or compound SBS modified asphalt should be used to improve the low temperature performance of RET modified asphalt mixture, compared with SBS modified asphalt and SBS modified asphalt with rubber powder, Compound SBS modified asphalt with rubber powder and RET has excellent fatigue resistance. Rubber powder and RET composite modified asphalt or rubber powder and RET SBS modified asphalt can be preferred for high altitude and high ultraviolet radiation area. The engineering practice has proved that the asphalt modified by rubber powder and RET composite SBS can improve the rutting resistance, water damage and crack resistance of pavement, and its anti-cracking performance before and after aging is better than that of SBS modified asphalt. SBS modified asphalt mixture with rubber powder and RET prolonged the service life of asphalt concrete road in the cold area of high altitude.
【作者單位】： 中交路橋南方工程有限公司;交通運輸部科學(xué)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51508032) 道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室(開放課題)(KF201503)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2134323