發(fā)布時間：2018-07-18 13:56

【摘要】：矮塔斜拉橋兼有塔矮、梁剛、索集中及外形美觀等特點,近年來在國內(nèi)外得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。從結(jié)構(gòu)特點來看,矮塔斜拉橋是在斜拉橋和連續(xù)梁橋之間的一種過渡橋型,斜拉索只分擔(dān)部分荷載,還有大部分的荷載由主梁的抗彎、抗剪來承受。市政建設(shè)中的矮塔斜拉橋的寬度一般多達(dá)三十米以上,寬幅梁體受力復(fù)雜,空間應(yīng)力不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重。如主梁的0號塊,不但其自身構(gòu)造復(fù)雜,而且其作用荷載也是多變的,在設(shè)計時難以把握。同時現(xiàn)行規(guī)范主要是針對柔細(xì)梁的混凝土結(jié)構(gòu),對于現(xiàn)在越來越多的寬幅箱梁結(jié)構(gòu),現(xiàn)行規(guī)范顯然有它的局限性,以至于發(fā)生混凝土開裂現(xiàn)象,卻無法從現(xiàn)行規(guī)范的設(shè)計驗算方法中找到相應(yīng)的驗算應(yīng)力。針對以上情況,本文以某跨穎河矮塔斜拉橋為工程背景,運用Midas/Civil 2012建立全橋空間桿系有限元模型,詳細(xì)分析穎河大橋的整體受力特性,然后利用Midas/Fea 3.6建立0號塊空間有限元模型,分析了最大懸臂階段和成橋階段的應(yīng)力分布特點,再進(jìn)一步建立6號塊～8號塊的空間實體模型,利用完整驗算應(yīng)力理論對7號塊的抗裂性進(jìn)行精細(xì)化分析。本文的研究可以為此類橋梁的設(shè)計、施工提供一定的借鑒。
[Abstract]:The cable-stayed bridge with short tower, rigid beam, concentrated cable and beautiful appearance has been developed rapidly and widely used in recent years. From the point of view of the structural characteristics, the low tower cable-stayed bridge is a kind of transition bridge between the cable-stayed bridge and the continuous beam bridge. The cable-stayed cable only shares part of the load, and most of the load is borne by the bending and shear resistance of the main beam. The width of the low tower cable-stayed bridge in municipal construction is generally more than 30 meters, the force of the wide beam body is complex, and the spatial stress uneven phenomenon is very serious. For example, block 0 of main beam is not only complicated in structure, but also variable in load, so it is difficult to grasp in design. At the same time, the current code is mainly aimed at the concrete structure of flexible beam. For more and more wide box girder structures, the current code obviously has its limitations, so that concrete cracking occurs. However, the corresponding checking stress can not be found from the design checking method of the current code. In view of the above situation, this paper takes a short tower cable-stayed bridge across Ying River as the engineering background, establishes the finite element model of the spatial bar system of the whole bridge by using Midas / Civil 2012, and analyzes in detail the overall mechanical characteristics of the bridge. Then the spatial finite element model of block 0 is established by using Midas / Fea 3.6, and the stress distribution characteristics of maximum cantilever stage and bridge stage are analyzed, and the spatial solid model of block 6 ~ 8 is further established. The crack resistance of block 7 is analyzed in detail by using the complete checking stress theory. The research in this paper can provide some reference for the design and construction of this kind of bridge.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U448.27

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本文編號：2132114