【摘要】：對雙球面減隔震支座的主要參數(shù)等效摩擦系數(shù)進(jìn)行理論分析、數(shù)值模擬及試驗研究,為橋梁、建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計與分析提供參考。試驗研究包括在豎向承載力和加載頻率不同時等效摩擦系數(shù)的對比分析,并分析支座等效剛度、等效黏滯阻尼比及滯回曲線。結(jié)果表明:支座滯回曲線的試驗值與模擬值、理論分析結(jié)果基本接近,驗證了支座的等效摩擦系數(shù)理論公式的正確性;支座主要設(shè)計基本參數(shù)及等效摩擦系數(shù)的模擬值及試驗值與理論值基本相符,進(jìn)一步驗證了支座的等效摩擦系數(shù)理論公式的合理性。
[Abstract]:The theoretical analysis , numerical simulation and test research on the equivalent friction coefficient of the main parameters of the double spherical seismic isolation bearing are provided . The experimental study includes the comparison of the equivalent friction coefficient between the vertical bearing capacity and the loading frequency , and analyzes the equivalent stiffness , the equivalent viscous damping ratio and the hysteresis curve of the support . The results show that the theoretical formula of the equivalent friction coefficient of the support is correct ; the simulation values and the experimental values of the main design parameters and the equivalent friction coefficient are basically consistent with the theoretical values , and the rationality of the theoretical formula of the equivalent friction coefficient of the support is further verified .
【作者單位】： 株洲時代新材料科技股份有限公司;
【基金】：株洲時代新材料科技股份有限公司基礎(chǔ)研發(fā)項目(JZ-P-15-002)
【分類號】：U443.36

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本文編號：2130825