【摘要】：模型試驗研究是探討土體-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的力學響應(yīng)機制的重要手段之一。針對西安地鐵二號線地鐵隧道模型模擬中存在的問題,首先討論了隧道結(jié)構(gòu)模型試驗相似比尺關(guān)系,分析了模型試驗中相似材料的選用原則和關(guān)鍵問題,然后基于兩種不同的幾何相似程度,比較討論了模型幾何相似程度對隧道模型和隧道原型結(jié)構(gòu)之間應(yīng)力與彎矩結(jié)果的影響程度,在同等條件下兩種不同的幾何相似比尺設(shè)計的縮尺模型導致隧道原型結(jié)構(gòu)的應(yīng)力值的差異超過12%,隧道原型結(jié)構(gòu)的彎矩值的差異超過140%。研究結(jié)果表明,幾何相似程度決定了模型相似比尺設(shè)計的合理性,從而成為模型試驗?zāi)芊窈侠�、高精度地反映和模擬原型結(jié)構(gòu)力學響應(yīng)的關(guān)鍵性制約因素之一。
[Abstract]:Model test is one of the important methods to study the mechanical response mechanism of soil-structure system. In view of the problems existing in the model simulation of the subway tunnel of Xi'an Metro Line 2, this paper first discusses the similarity scale relation of the tunnel structure model test, and analyzes the principle and key problems of selecting the similar materials in the model test. Then, based on two different degrees of geometric similarity, the influence of geometric similarity on the stress and bending moment between tunnel model and tunnel prototype structure is compared and discussed. Under the same conditions, the difference of stress value of tunnel prototype structure is more than 12, and the difference of bending moment value of tunnel prototype structure is more than 140. The results show that the degree of geometric similarity determines the rationality of the design of the model similarity scale, and thus becomes one of the key constraints of whether the model test can reflect and simulate the mechanical response of the prototype structure with high precision and reasonableness.
【作者單位】： 西安理工大學巖土工程研究所;長安大學國土資源部巖土工程開放研究實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(No.11072193) 陜西省黃土力學與工程重點實驗室項目(No.14JS064) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(No.2013G1502009)
【分類號】：U451.5

【參考文獻】

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本文編號：2127742