【摘要】：集裝箱運(yùn)輸是海上運(yùn)輸最為重要的一種方式。集裝箱配載方案是關(guān)系到集裝箱船舶裝卸效率,進(jìn)而決定船舶營運(yùn)成本的關(guān)鍵因素之一。本文進(jìn)行集裝箱船舶全航線的配載優(yōu)化研究,綜合考慮船舶整個(gè)航線的掛靠港順序和各港口的箱源情況,得到倒箱量最少的集裝箱配載方案,對(duì)集裝箱海上運(yùn)輸和集裝箱碼頭的運(yùn)營管理都有重要的應(yīng)用價(jià)值。主要工作如下:(1)建立了集裝箱船舶多港裝卸時(shí)的集裝箱優(yōu)化配載數(shù)學(xué)模型。首先,結(jié)合集裝箱人工配載經(jīng)驗(yàn)提出了一種裝箱算法,該算法可有效減少混裝Bay的出現(xiàn),并提供初始配載方案;然后,用差分進(jìn)化算法對(duì)發(fā)生倒箱的混裝Bay進(jìn)行優(yōu)化,使混裝Bay倒箱量最少,進(jìn)而得到全航線倒箱量最少的配載方案;最后,用實(shí)船數(shù)據(jù)對(duì)上述算法進(jìn)行了驗(yàn)證;(2)在分析EDI報(bào)文結(jié)構(gòu)及各報(bào)文段含義的基礎(chǔ)上,給出了 EDI報(bào)文的解析方法及步驟,并提出了一種EDI報(bào)文生成方案,可根據(jù)集裝箱配載計(jì)劃生成EDI報(bào)文;(3)利用Microsoft的GDI技術(shù),基于Visual Studio 2013開發(fā)平臺(tái),采用C++語言繪制了集裝箱船的Bay位圖,實(shí)現(xiàn)了集裝箱船舶配載方案的可視化。本文主要研究集裝箱船的全航線配載優(yōu)化問題,建立了多港裝卸的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型。即在已知某集裝箱班輪某航線各個(gè)掛靠港裝卸箱數(shù)量的前提下,得到全航線倒箱量最少的集裝箱配載方案。并以載箱量為2400TEU的沿海集裝箱船"刺桐1"為例進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。
[Abstract]:Container transport is the most important way to transport by sea. Container stowage scheme is one of the key factors that affect the loading and unloading efficiency of container ships and then determine the ship operating cost. In this paper, the optimal loading of container ship is studied. Considering the sequence of ports and the source of container in each port, a container loading scheme with the least volume is obtained. It has important application value to container sea transportation and container terminal operation and management. The main work is as follows: (1) the mathematical model of container optimal loading and unloading is established. First of all, a packing algorithm based on artificial loading experience is proposed, which can effectively reduce the occurrence of mixed Bay and provide the initial loading scheme. Finally, the algorithm is verified with ship data. (2) on the basis of analyzing the structure of EDI message and the meaning of each message segment, The analysis method and steps of EDI message are given, and a scheme of generating EDI message is put forward, which can generate EDI message according to container stowage plan. (3) using Microsoft's GDI technology, based on Visual Studio 2013 development platform, The Bay bitmap of container ship is drawn with C language, and the visualization of container ship stowage scheme is realized. In this paper, the optimization problem of container ship's whole route loading and unloading is studied, and the mathematical programming model of multi-port loading and unloading is established. That is to say, on the premise of knowing the number of loading and unloading containers in each port of a certain container liner, the container stowage scheme with the least volume of the inverted container on the whole route is obtained. A case study of the coastal container ship "Taulownia 1" with a carrying capacity of 2400TEU has been carried out.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2120194