本文選題：交通工程 + 公交專用車道��； 參考：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2017年03期

【摘要】：在設(shè)置路側(cè)公交專用道的交叉口處,可通過(guò)劃定交織區(qū)的方式允許右轉(zhuǎn)車輛借用一定長(zhǎng)度的公交專用道通行.合理規(guī)劃公交車與右轉(zhuǎn)車的交織區(qū)長(zhǎng)度有利于提高借道右轉(zhuǎn)的通行效率,減少在交織區(qū)前的排隊(duì)車輛數(shù)從而降低道路混亂程度,保障公交車的專用路權(quán).本文分析了公交站點(diǎn)影響下的公交車車頭時(shí)距分布,建立了右轉(zhuǎn)車穿越交織區(qū)長(zhǎng)度計(jì)算模型,并結(jié)合實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行了算例分析和模型驗(yàn)證.研究成果可為公交優(yōu)先條件下的交叉口空間優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論參考.
[Abstract]:At the intersections where the roadside bus lanes are set up, the right-turn vehicles can be allowed to borrow a certain length of bus lanes by defining the intertwined areas. The reasonable planning of the length of the interleaving zone between the bus and the right interchange is helpful to improve the traffic efficiency of the right turn through the road, reduce the number of vehicles queued in front of the interleaving area, and thus reduce the degree of road chaos and ensure the special road right of the bus. In this paper, the time-distance distribution of bus front under the influence of bus station is analyzed, and the calculation model of the length of right turn through interlaced area is established, and the example analysis and model verification are carried out in combination with the actual investigation data. The research results can provide a theoretical reference for the optimal design of intersection space under the condition of bus priority.
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;吉林省高速公路管理局;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51278220,51278520)~~
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 劉路;毛保華;梁肖;韋偉;史芮嘉;;定點(diǎn)�？抗徽镜穆范瓮ㄐ心芰τ�(jì)算方法[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2015年04期

2 呂雙;袁振洲;曹志超;;基于公交車到達(dá)率的港灣式車站對(duì)路段通行能力的影響分析[J];公路與汽運(yùn);2015年04期

3 張曼;李文權(quán);;影響公交線路車頭時(shí)距穩(wěn)定性的因素(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2013年01期

4 曲昭偉;金勇;陳永恒;王殿海;魏巍;;提前右轉(zhuǎn)組織方式及其影響分析[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2008年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 孫磊磊;基于�？繒r(shí)間的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)均衡客流分配模型研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 許秀華;公交車在公交�？空镜耐？繒r(shí)間研究[D];北京交通大學(xué);2015年

2 婁康;基于仿真試驗(yàn)的公交專用道回授線合理長(zhǎng)度研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2014年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳永恒;諶W，

本文編號(hào)：2115332