本文選題：高墩大跨斜拉橋 + 風致振動��； 參考：《工程力學(xué)》2015年S1期

【摘要】：高墩大跨橋梁主梁雙懸臂施工期自振頻率低對風作用敏感,以在建的赤石大橋為背景進行高墩大跨斜拉橋懸臂施工風致振動控制研究。在綜述高墩大跨橋梁施工抗風措施的基礎(chǔ)上,結(jié)合赤石大橋?qū)嶋H特點提出"下拉索+TMD"抗風措施,基于Davenport抖振理論采用ANSYS APDL實現(xiàn)大跨橋梁抖振時域分析,最后對該橋施工抗風措施減振性能進行計算分析和現(xiàn)場實測。結(jié)果表明:采取"下拉索+TMD"施工抗風措施可以有效降低橋梁結(jié)構(gòu)風致振動響應(yīng);該施工抗風措施減振效果計算值與現(xiàn)場實測結(jié)果總體吻合較好。
[Abstract]:The wind-induced vibration control of the cantilever of long-span cable-stayed bridge with high piers is studied with the background of Chishi Bridge under construction. On the basis of summarizing the wind-resistant measures in the construction of long-span bridges with high piers, combined with the actual characteristics of the Chishi Bridge, the anti-wind measures of "TMD" are put forward. Based on Davenport's buffeting theory, the time-domain buffeting analysis of long-span bridges is realized by using ANSYS APDL. Finally, the vibration absorption performance of wind-resistant measures in the bridge construction is calculated and analyzed. The results show that the wind-resistant response of bridge structure can be effectively reduced by adopting the wind resistant measures of "pull down cable TMD" construction, and the calculated results of the anti-wind measures are in good agreement with the measured results.
【作者單位】： 湖南大學(xué)風土木工程學(xué)院;湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51478180) 湖南省高校創(chuàng)新平臺開放基金項目(11K015) “中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費”資助長安大學(xué)中央高校科研業(yè)務(wù)費基礎(chǔ)研究計劃科研平臺開放基金項目
【分類號】：U448.27

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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4 陳q

本文編號：2110702