本文選題：樁基托換 + 設計理論��； 參考：《蘭州交通大學》2015年碩士論文

【摘要】：隨著城市向大型化、現(xiàn)代化方向發(fā)展,城市的地面交通壓力越來越大,為了緩解地面交通壓力,建設高效、便捷的地下鐵道成為眾多城市改善交通狀況的首選,同時地下鐵道的發(fā)達程度也成為衡量一座城市現(xiàn)代化的重要指標。地鐵隧道的建設與既有建筑物基礎的沖突無法避免,這就需要對侵入隧道內(nèi)的樁基進行托換。樁基托換往往與隧道的施工是密不可分的,因此研究隧道施工過程中樁基托換的力學行為具有重要的現(xiàn)實意義。本文首先介紹基礎托換的幾種分類方法、托換樁的主要類型和特點、托換承重體系的主要類型,然后闡述了國內(nèi)外托換工程研究現(xiàn)狀和重要實例以及基礎托換過程中應注意的幾個問題。對樁基托換的設計理論進行了詳細闡述,重點歸納了樁基托換結構設計的難點和重點,給出了托換結構各部件的設計方法,著重分析了托換梁和托換新樁節(jié)點設計的思路以及托換梁與托換柱節(jié)點的抗剪機理,并對樁基托換的施工監(jiān)測體系進行詳細說明。對蘭州市地鐵一號線拱星墩~焦家灣區(qū)間隧道下穿爛泥溝橋的工程概況以及數(shù)值分析中的有限元的相關理論作了介紹,對隧道直接下穿爛泥溝橋的開挖以及切樁過程進行了較為詳細的數(shù)值模擬分析,分析了隧道開挖和切樁過程樁基和土層的力學行為,并從控制沉降的角度分析,得出隧道直接下穿爛泥溝橋梁引起的結構沉降不滿足規(guī)范要求,必須對爛泥溝橋梁進行加固或改造。對爛泥溝橋的加固或改造工程提出了三種可行性方案,最后采用對比分析的方法,得出被動式樁基托換方案為最佳方案。對爛泥溝地面樁基托換洞內(nèi)截樁的被動式樁基托換施工過程進行了詳細的數(shù)值模擬分析,從沉降、應力以及內(nèi)力方面對計算結果進行分析,證明了該托換方案是合理、可行的。
[Abstract]:With the development of city towards large scale and modernization, the pressure of urban ground traffic is increasing. In order to alleviate the pressure of ground traffic, the construction of efficient and convenient underground railway has become the first choice for many cities to improve the traffic condition. At the same time, the development of subway has become an important indicator to measure the modernization of a city. The conflict between the subway tunnel construction and the existing building foundation cannot be avoided, so it is necessary to replace the pile foundation that intrudes into the tunnel. Pile foundation underpinning is often closely related to tunnel construction, so it is of great practical significance to study the mechanical behavior of pile foundation underpinning during tunnel construction. This paper first introduces several classification methods of foundation underpinning, the main types and characteristics of underpinning piles, the main types of underpinning load bearing system, Then the present situation and important examples of underpinning engineering at home and abroad and some problems needing attention in the process of foundational underpinning are expounded. The design theory of pile foundation underpinning is expounded in detail. The difficulties and key points of pile foundation underpinning structure design are summarized, and the design methods of various components of pile foundation underpinning structure are given. The paper emphatically analyzes the design idea of the supporting beam and the new pile joint, and the shear mechanism of the underpinning beam and the underpinning column joint, and explains in detail the construction monitoring system of the pile foundation underpinning. This paper introduces the engineering situation of the tunnel under the tunnel between the arch star pier and the Jiaojiawan section of Lanzhou Metro Line 1 through the muddy ditch bridge and the relevant theory of the finite element method in the numerical analysis. The excavation and pile cutting process of tunnel directly through muddy ditch bridge are simulated and analyzed in detail. The mechanical behavior of pile foundation and soil layer during tunnel excavation and pile cutting are analyzed, and the settlement control is analyzed from the point of view of controlling settlement. It is concluded that the structural settlement caused by the tunnel directly passing through the muddy ditch bridge does not meet the requirements of the code, so it is necessary to strengthen or rebuild the muddy ditch bridge. In this paper, three feasible schemes are put forward for the reinforcement or reconstruction of the muddy ditch bridge. Finally, by using the method of comparative analysis, it is concluded that the passive pile foundation underpinning scheme is the best scheme. In this paper, the numerical simulation analysis of the construction process of the passive pile foundation underpinning in the retaining tunnel of the ground pile foundation in the muddy ditch is carried out, and the calculation results are analyzed from the aspects of settlement, stress and internal force. It is proved that the replacement scheme is reasonable and feasible.
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U445.551

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本文編號：2099715