本文選題：出行鏈 + 交通誘導��； 參考：《吉林大學》2017年碩士論文

【摘要】：城市交通擁堵問題由來已久,一直是交通領域廣泛關注的焦點,隨著計算機技術和通訊技術的發(fā)展,交通設施的完善,智能化交通應運而生,獲取各類交通信息的途徑也越來越廣泛。交通信息對居民出行行為有著巨大的影響,通信技術的不斷成熟使得人們對于交通信息的需求也越來越強,基于目前的居民出行行為越來越復雜,已有的交通誘導系統(tǒng)雖然能在一定程度上通過引導駕駛員的出行路線,合理分配調度整個路網上的車輛,但由于目前的交通環(huán)境復雜,僅僅依靠交通誘導系統(tǒng)是不夠的。因此,應站在更高的戰(zhàn)略角度,從誘導控制策略著手,以各類交通方式組成的出行鏈為研究對象,探究在動靜態(tài)交通誘導信息服務的作用下的聯動誘導控制策略,這對于智能交通系統(tǒng)的建設發(fā)展具有更加深刻的指導意義。第一、首先通過對出行鏈、交通誘導系統(tǒng)進行分析指明緩解交通問題的有效途徑是對誘導控制策略進行研究。第二、通過國內外研究現狀,結合現有關于出行鏈的研究和出行行為的探索,對各類誘導信息下對出行鏈的影響機制給予分析。第三、通過對出行鏈的特征進行分析,給出出行鏈的不同類別,并將在動靜態(tài)交通信息下的出行動態(tài)選擇過程歸結為多階段決策過程,基于最優(yōu)化理論,運用動態(tài)規(guī)劃的方法對出行鏈中出行過程的選擇機理進行研究,找出其內在的關系并用數學模型進行標定,建立選擇最優(yōu)出行鏈的計算方法。第四、通過對道路上已有的各類交通信息發(fā)布需求進行分析,對出行前和出行中的交通信息需求進行系統(tǒng)的分類,并從道路使用者和交通管理者的角度闡述交通信息發(fā)布需求和相應的管理對策。接著對對道路動靜態(tài)誘導信息標志所涵蓋的內容進行全面的分析界定,最后將動靜態(tài)誘導信息進行整合并發(fā)布。第五,結合現有的交通誘導系統(tǒng)和交通控制系統(tǒng),將兩者聯系起來,提出誘導基于動靜態(tài)誘導信息下的控制策略的框架和誘導控制策略內容的設計。本文建立的分析框架和策略的具體設計對研究誘導控制策略的評價手段開辟了新的道路。
[Abstract]:The problem of urban traffic congestion has a long history and has been the focus of extensive attention in the field of transportation. With the development of computer technology and communication technology, the improvement of traffic facilities, intelligent traffic emerged as the times require. Access to all kinds of traffic information is becoming more and more extensive. Traffic information has a great impact on the travel behavior of residents. With the continuous development of communication technology, the demand for traffic information is becoming stronger and stronger, and the current travel behavior of residents is becoming more and more complex. Although the existing traffic guidance system can reasonably distribute and dispatch the vehicles on the whole road network to a certain extent by guiding the driver's route, it is not enough to rely on the traffic guidance system only because of the complexity of the current traffic environment. Therefore, from a higher strategic point of view, we should start with the induction control strategy, take the trip chain composed of various traffic modes as the research object, and explore the linkage guidance control strategy under the action of the dynamic and static traffic guidance information service. This has more profound guiding significance for the construction and development of intelligent transportation system. Firstly, through the analysis of the trip chain and the traffic guidance system, it is pointed out that the effective way to alleviate the traffic problem is to study the induction control strategy. Secondly, through the domestic and international research status, combined with the existing research on trip chain and trip behavior exploration, the paper analyzes the influence mechanism of trip chain under all kinds of induced information. Thirdly, by analyzing the characteristics of the trip chain, the different types of the trip chain are given, and the dynamic selection process under the dynamic and static traffic information is reduced to a multi-stage decision-making process, which is based on the optimization theory. The dynamic programming method is used to study the selection mechanism of the trip process in the trip chain. The inherent relationship is found out and the mathematical model is used to calibrate the calculation method of selecting the optimal trip chain. Fourth, through the analysis of all kinds of traffic information needs on the road, the traffic information needs before and during travel are classified systematically. From the point of view of road users and traffic managers, this paper expounds the demand of traffic information release and the corresponding management countermeasures. Then, the contents of the information sign of road dynamic and static guidance are analyzed and defined, and the dynamic and static guidance information is integrated and published. Fifthly, combining the existing traffic guidance system and traffic control system, the paper puts forward the framework of the guidance control strategy based on the dynamic and static guidance information and the design of the guidance control strategy content. The analytical framework and the specific design of the strategy provided in this paper have opened a new way for the study of the evaluation methods of the induced control strategy.
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U491

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本文編號：2090203