發(fā)布時(shí)間：2018-07-02 08:42

  本文選題：單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) + 行駛液壓系統(tǒng)��； 參考：《長(zhǎng)安大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：單鋼輪壓路機(jī)是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩、工業(yè)建筑工地基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方作業(yè)的首選壓實(shí)機(jī)械。目前市場(chǎng)上全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)的行駛系統(tǒng)多采用單泵雙并聯(lián)馬達(dá)形式,在坡道或松軟地面等條件下作業(yè)時(shí),常因附著條件的改變,出現(xiàn)鋼輪打滑現(xiàn)象,導(dǎo)致作業(yè)效率下降,嚴(yán)重時(shí)甚至不能正常作業(yè)。因此,對(duì)單鋼輪壓路機(jī)行駛液壓系統(tǒng)的新形式及關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)研究,進(jìn)一步提升機(jī)器的作業(yè)性能,具有重要的實(shí)際意義。本文以18t單鋼輪壓路機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)雙泵獨(dú)立驅(qū)動(dòng)形式的行駛液壓系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。對(duì)國(guó)內(nèi)外18t級(jí)單鋼輪壓路機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)研和統(tǒng)計(jì);基于現(xiàn)行單鋼輪壓路機(jī)作業(yè)時(shí)存在的問(wèn)題,提出了雙泵獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的行駛液壓系統(tǒng)方案,繪制了液壓系統(tǒng)工作原理圖,對(duì)系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明;按照行駛液壓系統(tǒng)的功能要求,對(duì)系統(tǒng)的主要參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算和匹配分析,并對(duì)系統(tǒng)主要液壓元件進(jìn)行了選型和校核,并計(jì)算了液壓系統(tǒng)的效率;對(duì)行駛液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵控制技術(shù)進(jìn)行了研究,并就前后輪的同步性問(wèn)題提出了控制方法;運(yùn)用AMESim軟件對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了建模,并對(duì)典型工況下的系統(tǒng)輸出特性進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)證了系統(tǒng)方案的可行性。
[Abstract]:This paper studies and designs the main technical parameters of hydraulic system of single - steel - wheel roller .
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U415.521

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2089561