本文選題：船閘 + 下引航道�。� 參考：《水運工程》2017年10期

【摘要】：船閘引航道口門區(qū)水流條件的好壞直接關(guān)系到船舶進(jìn)出船閘的安全。針對沙溪口水電站船閘引航道口門區(qū)水流條件差、水深不足、橫流較大等問題,建立電站河段整體物理模型,并結(jié)合船模航行試驗,對船閘下引航道口門區(qū)通航水流條件進(jìn)行試驗研究,并提出優(yōu)化工程方案。優(yōu)化方案2試驗表明:通過筑壩、新建明渠和底部透空式隔流堤工程,下引航道口門區(qū)通航水流條件得到明顯改善,通航水流條件基本滿足規(guī)范要求。船模航行試驗驗證船舶可以安全平穩(wěn)地通過口門區(qū),且船舶操縱參數(shù)均在要求范圍以內(nèi)。
[Abstract]:The water flow condition in the entrance gate of the lock is directly related to the safety of the ship entering and leaving the lock. Aiming at the problems of poor water flow condition, insufficient water depth and large transverse flow in the entrance channel of the shiplock of Shaxikou Hydropower Station, the integral physical model of the river reach of the power station is established, and combined with the ship model navigation test, The navigable flow conditions in the entrance area of the lower approach channel of the shiplock are studied experimentally, and the optimized engineering scheme is put forward. The experimental results of optimization scheme 2 show that the navigable flow conditions in the entrance area of the lower approach channel are obviously improved and the navigable flow conditions basically meet the requirements of the code through the construction of dams, the construction of open channels and the construction of bottom permeable breakwater. The ship model navigation test verifies that the ship can pass safely and smoothly through the entrance area, and the ship maneuvering parameters are within the required range.
【作者單位】： 交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究所;
【分類號】：U612

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 譚亞,鄭軍田,謝永玉;引航道出口形態(tài)對泥沙淤積影響的數(shù)學(xué)模型研究[J];河海大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2003年04期

2 王斌;史斌;屠興剛;徐崗;;三堡排澇工程船閘引航道防護(hù)研究[J];中國農(nóng)村水利水電;2011年04期

3 包純毅;史斌;王斌;;杭州某船閘引航道優(yōu)化布置淺析[J];浙江水利科技;2012年04期

4 徐澤中;;航道引航道平面輪廓尺度確定方法建議[J];江蘇水利;1984年03期

5 喬文荃,李定方,董鳳林;三峽工程下游引航道通航水流條件與布置優(yōu)化研究[J];水力發(fā)電;1991年08期

6 周良景;三峽下引航道工程招標(biāo)設(shè)計順利完成[J];水利水電快報;1995年02期

7 王作高;論三峽工程壩區(qū)河勢與上引航道防淤堤布置[J];中國三峽建設(shè);1998年01期

8 吳錫榮;三峽工程施工期臨時船閘引航道清淤初探[J];中國三峽建設(shè);1998年07期

9 周建軍;三峽工程引航道尺度與水位波動幅度的關(guān)系[J];應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報;1998年02期

10 李艷富;楊宇;韓昌海;李君;;甌江三溪口航電樞紐引航道布置優(yōu)化試驗研究[J];水利水運工程學(xué)報;2014年02期

相關(guān)會議論文 前3條

1 牛蘭花;李云中;黃忠新;;三峽臨時船閘引航道泥沙淤積現(xiàn)狀分析[A];中國水力發(fā)電工程學(xué)會水文泥沙專業(yè)委員會第四屆學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2003年

2 胡洋;;三峽工程礙航期工作綜述及斷航蓄水期通航形勢分析[A];船閘科技2002-2005年度優(yōu)秀論文集[C];2006年

3 李愛民;;《長江三峽工程船閘引航道河床信息系統(tǒng)》介紹[A];2001年測繪學(xué)組學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2001年

相關(guān)重要報紙文章 前4條

1 通訊員 計漢生　盧俊 王曉莉;葛洲壩三江上引航道清淤[N];中國水運報;2008年

2 杜瓊邋劉敏;三峽局加設(shè)9座航標(biāo)力保上引航道安全[N];中國交通報;2007年

3 本報記者　付毅飛;內(nèi)江節(jié)制賦予引航道工程新內(nèi)涵[N];科技日報;2006年

4 顧學(xué)明;通暢的是船行 痛快的是民心[N];中國水利報;2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張曉明;白石窯雙線船閘輸水系統(tǒng)及引航道非恒定流數(shù)值模擬研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

2 孫國棟;o劾鍤嗯Χ嘰⒁降攬諉徘ê剿魈跫納拼朧┭芯縖D];重慶交通大學(xué);2016年

3 李加浩;雙線船閘共用引航道非恒定流特性研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

4 孔祥遠(yuǎn);川江支流引航道口門區(qū)通航水流條件分析[D];重慶交通大學(xué);2016年

5 姜靜;中低水頭船閘引航道及輸水系統(tǒng)水力特性研究[D];長江科學(xué)院;2017年

6 李亦仙;上引航道隔流堤對水流及樞紐泄流能力的影響研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

7 賴濤;無閘低壩樞紐引航道水流條件數(shù)值模擬[D];重慶交通大學(xué);2014年

8 徐瑛;草街航電樞紐船閘引航道優(yōu)化布置研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

9 趙健;富金壩樞紐船閘引航道布置及通航條件研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

10 劉玲;銀盤水利樞紐通航建筑物引航道平面布置研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

，

本文編號：2068211