本文選題：橋梁 + 車輛　； 參考：《科學技術(shù)與工程》2017年06期

【摘要】：在簡支梁車橋耦合振動的理論分析中庫輛之間的相互作用是難點。在車輛的動力平衡方程以及車橋相互作用力的表達式的基礎上雅導多車激勵簡支梁車橋耦合振動動微分方程,建立多車激勵簡支梁車橋耦合振動模型,利用Newmark算法對微分方程進行數(shù)值求解,分別從時域和頻域分析得:在車輛間的相互作用下車橋耦合振動大大增加。最后,根據(jù)車橋耦合振動系統(tǒng)的邊界銜接條件驗證了多車橋梁耦合振動模型的可行性和耦合特性研究的正確性。
[Abstract]:In the theoretical analysis of vehicle-bridge coupling vibration of simply supported beams, the interaction between vehicles is a difficult point. Based on the dynamic equilibrium equation of vehicle and the expression of vehicle-bridge interaction force, the dynamic differential equation of vehicle-bridge coupling vibration of multi-vehicle excitation simply supported beam is introduced, and the vehicle-bridge coupling vibration model of multi-vehicle excitation simple supported beam is established. The Newmark algorithm is used to solve the differential equations. From the analysis of time domain and frequency domain, it is concluded that the vehicle-bridge coupling vibration increases greatly under the interaction between vehicles. Finally, the feasibility of the coupled vibration model of multi-vehicle bridges and the correctness of the study on the coupling characteristics are verified according to the boundary connection conditions of the vehicle-bridge coupled vibration system.
【作者單位】： 武漢大學電子信息學院;
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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本文編號：2057603