城市危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和分析
本文選題:交通工程 + 拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò) ; 參考:《公路交通科技》2017年09期
【摘要】:為了更好地研究道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦?通過分析危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸路徑選擇模型特點(diǎn)和所面臨的問題,建立了適用于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的、規(guī)范的、準(zhǔn)確的一套體系和標(biāo)準(zhǔn)。以成都市為例,使用Arc GIS和Matlab軟件初步設(shè)計(jì)和建立了道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò),統(tǒng)計(jì)了相關(guān)拓?fù)浠A(chǔ)數(shù)據(jù),并仿真生成相同規(guī)模的隨機(jī)拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。對(duì)比發(fā)現(xiàn):成都市危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)具有隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)特性,主要表現(xiàn)為節(jié)點(diǎn)度頻次分布服從泊松分布。分別通過線性擬合、高斯擬合、冪律擬合,以擬合優(yōu)度值選擇發(fā)現(xiàn):節(jié)點(diǎn)度累積概率分布服從泊松分布;節(jié)點(diǎn)度分布中的主要集中節(jié)點(diǎn)度為2~4,平均節(jié)點(diǎn)度為2.968 2。這些表現(xiàn)特征可為危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)政府部門、運(yùn)輸公司提供危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)相關(guān)的科學(xué)有效方法。
[Abstract]:In order to better study the topological characteristics of road dangerous goods transportation network, by analyzing the characteristics of road transport route selection model and the problems faced by dangerous goods road transportation network, the paper establishes a standard road transport network suitable for dangerous goods. An accurate set of systems and standards. Taking Chengdu as an example, the topological network of road dangerous goods transportation is designed and established by using Arc GIS and Matlab software. The related topological basic data are counted, and the random topological network of the same scale is generated by simulation. It is found that the road transportation topological network of dangerous goods in Chengdu has the characteristics of random network, which is mainly represented by the distribution of frequency of nodes from Poisson distribution. By linear fitting, Gao Si fitting and power law fitting, it is found that the cumulative probability distribution of nodal degree follows Poisson distribution, the main centralized node degree is 2 ~ 4, and the average node degree is 2.968 ~ 2. These characteristics can provide scientific and effective methods for dangerous goods transportation related government departments and transport companies to design road transport network of dangerous goods.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71173177) 四川省科技廳苗子工程項(xiàng)目(2014-013)
【分類號(hào)】:U492.336.3
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 ;危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范化將作為國(guó)家安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)[J];交通世界(運(yùn)輸·車輛);2006年05期
2 甄小燕;;道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸發(fā)展及安全管理論壇召開[J];綜合運(yùn)輸;2009年07期
3 張娟;;道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全因素分析及對(duì)策[J];科技信息;2010年28期
4 張娥;李超;;道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的問題及對(duì)策研究[J];知識(shí)經(jīng)濟(jì);2011年21期
5 余云龍;;危險(xiǎn)品運(yùn)輸車監(jiān)控解決方案[J];中國(guó)公共安全(綜合版);2012年19期
6 李慶鋼;危險(xiǎn)品運(yùn)輸六大要領(lǐng)[J];人車路;2002年04期
7 付亮彩;危險(xiǎn)品運(yùn)輸悠著點(diǎn)[J];汽車運(yùn)用;2000年12期
8 吳潤(rùn)元;三管齊下強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理[J];交通與運(yùn)輸;2000年06期
9 張中清;;淺論危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的方式與手段[J];汽車維護(hù)與修理;2005年03期
10 張蕊;;中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)勢(shì)在必行[J];商用汽車;2006年05期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 鄭海生;李斌博;;淺談我國(guó)海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管中的問題[A];2010年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2010年
2 周學(xué)志;李靜;黃順祥;王新明;;模糊理論在危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑選擇決策中的應(yīng)用[A];2012中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(第一卷)[C];2012年
3 肖克平;;長(zhǎng)江危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入問題和對(duì)策[A];2010年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2010年
4 吳宗之;任常興;;基于風(fēng)險(xiǎn)分析的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸選線指標(biāo)研究[A];中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析專業(yè)委員會(huì)第二屆年會(huì)論文集(一)[C];2006年
5 高戈;;淺談危險(xiǎn)品船舶監(jiān)督管理及隱患排查治理的方法和對(duì)策[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)港區(qū)、渡口船舶航行安全與管理論文集[C];2009年
6 葉熾球;鐘慧玲;蔡文學(xué);張冠湘;;時(shí)變條件下有運(yùn)量限制的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑選擇[A];中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集——A12系統(tǒng)科學(xué)與系統(tǒng)工程理論在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用研究[C];2014年
7 肖克平;;長(zhǎng)江危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入問題和對(duì)策[A];中國(guó)航海科技優(yōu)秀論文集(2010)[C];2010年
8 郭俊良;陳嵐;劉強(qiáng);;長(zhǎng)江船舶危險(xiǎn)品運(yùn)輸消防應(yīng)急專家系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[A];2009年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2009年
9 徐文偉;戎小強(qiáng);;淺述液體危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸存在問題及對(duì)策[A];2007年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2007年
10 夏萬興;;關(guān)于在溫州港內(nèi)設(shè)置危險(xiǎn)品船臨時(shí)候泊錨地的思考[A];2011年蘇浙閩滬航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 金黲趵;危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)為何鋌而走險(xiǎn)[N];經(jīng)理日?qǐng)?bào);2007年
2 記者 王珍珍;道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸將向?qū)I(yè)化專用化規(guī)范化發(fā)展[N];中國(guó)交通報(bào);2009年
3 記者 孫英利;抓落實(shí)嚴(yán)追責(zé)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管 強(qiáng)服務(wù)重質(zhì)量提升高速服務(wù)區(qū)服務(wù)水平[N];中國(guó)交通報(bào);2014年
4 趙峗邋通訊員 王瑋;快速查詢系統(tǒng)告別手工翻本[N];中國(guó)交通報(bào);2007年
5 通訊員 陶弘;巨化運(yùn)輸分公司提前做好高溫期間危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年
6 記者 李薇;我國(guó)客滾船危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理擬引入“豁免概念”[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年
7 舒圣祥;無效監(jiān)管讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸危險(xiǎn)無處不在[N];檢察日?qǐng)?bào);2009年
8 本報(bào)記者 程璐;長(zhǎng)江液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)成立專業(yè)委員會(huì)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2011年
9 本報(bào)記者 孟進(jìn) 柏蓓;危險(xiǎn)品航空快遞急需各方“層層把關(guān)”[N];中國(guó)民航報(bào);2012年
10 裴云豪 朱華;運(yùn)輸危險(xiǎn)品,莫將安全當(dāng)兒戲[N];中國(guó)交通報(bào);2006年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條
1 陶存新;危險(xiǎn)品運(yùn)輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2007年
2 陳鋼鐵;危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可靠性博弈分析及減災(zāi)系統(tǒng)研究[D];西南交通大學(xué);2013年
3 徐鵬;基于WSN的船舶危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型與仿真研究[D];大連海事大學(xué);2013年
4 馬昌喜;危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 葉熾球;時(shí)變條件下有運(yùn)量限制的有害物品運(yùn)輸路徑選擇問題[D];華南理工大學(xué);2015年
2 何磊;基于風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2016年
3 張艷東;基于最小最大準(zhǔn)則的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];北京化工大學(xué);2016年
4 葉清;危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛魯棒調(diào)度模型與算法研究[D];蘭州交通大學(xué);2016年
5 陳志輝;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];天津理工大學(xué);2016年
6 孔祥盈;我國(guó)水路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管問題研究[D];大連海事大學(xué);2016年
7 戚業(yè)宏;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究[D];華南理工大學(xué);2016年
8 唐磊;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理政策模擬研究[D];大連海事大學(xué);2010年
9 賈紅梅;公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸決策策略研究[D];吉林大學(xué);2006年
10 王楠;山區(qū)高速公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全保障系統(tǒng)[D];重慶交通大學(xué);2011年
,本文編號(hào):2046679
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/2046679.html