本文選題：不銹鋼鋼筋 + 橋墩橫向沖擊�。� 參考：《廣東工業(yè)大學》2015年碩士論文

【摘要】：不銹鋼材料有著良好的抗腐蝕性能,對提高結構的使用壽命和減少結構在全壽命使用周期內(nèi)的維護費用有著重要作用。隨著經(jīng)濟和基本建設的發(fā)展,越來越多的結構尤其是重要的橋梁結構,開始采用不銹鋼鋼筋取代普通鋼筋。目前對于不銹鋼鋼筋混凝土結構的研究主要集中在其抗腐蝕性及靜力性能上,而對其沖擊性能的研究鮮見報道。本文的主要研究內(nèi)容和成果如下：1.通過設置落錘高度改變小車撞擊速度,獲得不同沖擊能量作用下不銹鋼鋼筋混凝土橋墩的動態(tài)響應,主要包括小車沖擊力時程曲線、橋墩位移時程曲線、不銹鋼鋼筋和混凝土的應變響應及其裂縫的衍生及開展。2.試件不同位置的能量-位移峰值曲線表現(xiàn)為相似的變化規(guī)律,通過擬合,得出沖擊能量和位移峰值之間的二次函數(shù)關系及沖擊力峰值與能量變化之間的關系曲線。3.利用有限元軟件ANSYS LS-DYNA建立數(shù)值分析模型,計算結果與試驗結果的符合較好。4.通過對數(shù)值模擬沖擊試驗進行拓展分析,得到橫向沖擊作用下不銹鋼鋼筋混凝土橋墩的應力分布,其高應力區(qū)域主要集中在接觸面局部區(qū)域和橋墩墩身底部兩個位置。
[Abstract]:Stainless steel has good corrosion resistance and plays an important role in improving the service life of the structure and reducing the maintenance cost of the structure in the whole life cycle. With the development of economy and capital construction, more and more structures, especially important bridge structures, begin to use stainless steel bar instead of ordinary steel bar. At present, the research of stainless steel reinforced concrete structure is mainly focused on its corrosion resistance and static performance, but the research on its impact performance is rarely reported. The main contents and results of this paper are as follows: 1. The dynamic response of the stainless steel reinforced concrete pier under different impact energy is obtained by changing the impact speed of the vehicle by setting the drop weight height, which mainly includes the time-history curve of the impact force of the trolley, the displacement time-history curve of the pier. Strain response of stainless steel bar and concrete and its crack derivation and development. 2. 2. The curve of energy-displacement peak is similar to that of the specimen at different positions. By fitting, the quadratic function relationship between shock energy and displacement peak and the curve between the peak value of impact force and the change of energy are obtained. The finite element software ANSYS LS-DYNA is used to establish a numerical analysis model, and the calculated results are in good agreement with the experimental results. The stress distribution of stainless steel reinforced concrete pier under transverse impact is obtained through the expansion analysis of numerical simulation impact test. The high stress region is mainly located in the local area of contact deck and the bottom of pier body.
【學位授予單位】：廣東工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U443.22

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本文編號：2043621