本文選題：分道通航制 + 設計要素��； 參考：《大連海事大學》2017年碩士論文

【摘要】：船舶分道通航制是最常見,應用最廣泛的船舶定線措施之一。迄今為止,經(jīng)國際海事組織(InternationalMaritime Organization,IMO)采納的分道通航制已經(jīng)達到160多個。作為一種先進的海事管理理念,船舶分道通航制對優(yōu)化船舶交通流、保證船舶航行安全有著重要意義。因此,分道通航制被廣泛應用于船舶交通流匯聚和事故高發(fā)水域。本文對IMO采納的分道通航制進行了詳細的統(tǒng)計分析,統(tǒng)計的具體內容包括設立水域、所屬國家、離岸距離、航道長度、航道寬度、分隔帶寬度、分隔帶形狀、轉向角度以及分道通航制和其他定線制措施的組合使用情況。針對設立水域特點的不同,本文將分道通航制設立的水域分為島礁區(qū)水域、岬角水域、峽水道水域、沿海水域和開敞水域,并對不同水域的分道通航制設計要素進行了詳細的對比和分析,得到了不同水域分道通航制設計的規(guī)律。在此基礎上,采用聚類分析方法對分道通航制進行了重新分類,克服了按水域分類的局限性,得到了更加科學的分類,并以東拉馬和藍塘海峽船舶分道通航制等為例,演示了如何采用Fisher判別法確定新的分道通航制所屬類別,以及如何使用相關系數(shù)法和夾角余弦法計算其與所屬分道通航制類別的相似度,從而為分道通航制設立提供合理的建議。最后本文以成山角分道通航制作為實例分析了如何利用本文的研究內容節(jié)約分道通航制的設計時間并提高設計的準確性�；诰垲惙治龇椒ê虵isher判別法的分道通航制設立規(guī)律的研究對分道通航制的建立和分道通航制的修訂都具有一定的參考和借鑒意義。
[Abstract]:Ship routing system is one of the most common and widely used ship routing measures. To date, the International Maritime Organization (IMO) has adopted more than 160 traffic separation schemes. As an advanced concept of maritime management, ship routing system is of great significance to optimize ship traffic flow and ensure ship navigation safety. Therefore, traffic separation system is widely used in marine traffic flow converging and accident-prone waters. This paper makes a detailed statistical analysis of the traffic separation system adopted by IMO. The specific contents of the statistics include the establishment of waters, the country to which it belongs, the distance from shore, the length of the channel, the width of the channel, the shape of the separation zone. Steering angle and combined use of traffic separation system and other routing measures. In view of the differences in the characteristics of the established waters, this paper divides the waters set up under the system of traffic separation and navigation into the islands and reefs, headland waters, isthmic waterways, coastal waters and open waters. The detailed comparison and analysis of the design elements of the diverging navigation system in different water areas are carried out, and the rules of the design of the separate navigation system in different water areas are obtained. On this basis, the method of clustering analysis is used to reclassify the traffic separation system, which overcomes the limitation of the classification according to the water area, and obtains a more scientific classification. As examples, the ship separation system in the East Lamar and the Lantang Strait is taken as an example. This paper demonstrates how to use Fisher discriminant method to determine the classification of the new traffic division system, and how to use the correlation coefficient method and the angle cosine method to calculate the similarity between the classification of the system, Therefore, reasonable suggestions are provided for the establishment of traffic separation system. Finally, taking Chengshan corner as an example, this paper analyzes how to save the design time and improve the accuracy of the design by using the research content of this paper. The study on the rules of setting up the separated navigation system based on the clustering analysis method and Fisher discriminant method has certain reference and reference significance for the establishment of the separated navigation system and the revision of the separated navigation system.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U692

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本文編號：2043321